Witam

Ostatnio Meriva wybłyskała błąd 0304 - wypadanie zapłonu na 4 cylindrze. Przejrzałem trochę forum i się zorientowałem, że powinienem mieć świece GM czteroelektrodowe a mam dwuelektrodowe. Czy warto zmienić na te czteroelektrodowe, zważywszy na fakt, że te dwuelektrodowe mają przejechane 10000 km.

Odkąd kupiłem ten samochód, ma on tendencję do poszarpywania przy przyspieszaniu i utrudniony rozruch w zimie. Potrafi sobie czasami na zimnym silniku popracować przez chwilę na trzech cylindrach. Jednak dopiero wczoraj komputer po raz pierwszy wyświetlił błąd przy takiej pracy na zimno.

Pozdr.

> Czy

> warto zmienić na te czteroelektrodowe, zwarzywszy na fakt, że te dwuelektrodowe mają

> przejechane 10000 km.

Nie. Powodów wypadania zapłonu może być kilka:

- wadliwa świeca (możesz wymienić, albo zamienić ją ze świeczką 2, lub 3 cylindra),

- uszkodzenie DIS-a (sprawdź czy nie ma widocznych pęknięć obudowy, uszkodzeń styków z przewodami WN. Jeśli masz możliwość podmiany na inny, zrób to choćby na chwilę.),

- uszkodzenie przewodu zapłonowego (zamień z 2, lub 3 cylindrem, sprawdź czy nie ma uszkodzeń końcówek),

- lewe powietrze (objaw zanika po rozgrzaniu, więc no najmniej prawdopodobny przypadek z powyższych).

> - lewe powietrze (objaw zanika po rozgrzaniu, więc no najmniej prawdopodobny przypadek z

> powyższych).

Ten przypadek może dotyczyć mnie, ponieważ po rozgrzaniu nie ma problemu z wypadaniem zapłonu i trudnym rozruchem. Możesz podpowiedzieć jakie miejsca są najbardziej wrażliwe na łapanie lewego powietrza i jak je zdiagnozować?

Jak wspomniałem, to najmniej prawdopodobny przypadek, więc sprawdź najpierw pierwsze trzy punkty. Lewe powietrze to każda nieszczelność po przepływomierzu, czyli:

uszczelki kolektora, obudowy przepustnicy, rurka do serwo hamulców. wszystkie wężyki podciśnienia itd.