Siema. Po przywróceniu do życia silnika X16SZR powraca temat cykania silnika (zazwyczaj na zimnym) oraz zanikania w/w 'cykania' podczas odpuszczania gazu. Wydaje mi się, że może to wskazywać na wtryskiwacz.

Zastanawiam się ile trzeba dać za nowy wtryskiwacz - na allegro nie widzę... Są głównie używane całe komplety z obudową/przepustnicą włącznie, np tu:

http://moto.allegro.pl/item1002315123_opel_astra_1_6_mono_wtrysk.html

Jakieś oferty/namiary oraz orientacyjna cena nowego samego wtryskiwacza? (a może nie warto szukać nowego)

Tu znalazłem samą używkę:

http://moto.allegro.pl/item1015051245_wtryskiwacz_opel_astra_1_6_i_fso_polonez.html

> powraca temat cykania silnika (zazwyczaj na zimnym)

> oraz zanikania w/w 'cykania' podczas odpuszczania gazu.

Jest to objaw prawidłowy.

Zanim kupisz nowy (jeśli już to poszukaj u naszych kącikowych sprzedawców), możesz popatrzeć jak pracuje.

Zdejmij chwyt powietrza i patrz jak wygląda strumień paliwa z wtryskiwacza podczas pracy silnika. Przy mocnym dodaniu gazu powinna być struga w kształcie stożka. W przedziale schodzenia z obrotów, wtryskiwacz nie pracuje (nie cyka) i nie widać paliwa. Na wolnych obrotach - jak się przyjrzeć - widać kolejne "strzały" benzyną, która skrapla się na ściankach obudowy przepustnicy i spływa po niej. Po wyłączeniu silnika nie powinna kapnąć z wtryskiwacza ani kropelka. Sama dysza wtryskiwacza powinna by być czyściutka.