Od pewnego czasu mam problem z piszczeniem tylnego lewego hamulca. Pewnego razu zdjąłem zacisk, wyczyściłem klocki, te blaszki, posmarowałem miedzianką i był spokój na jakieś 2 tygodnie, później znów pisk. Przy następnym podejściu przyjrzałem się bliżej prowadnicom zacisku - rozebrałem, przesmarowałem smarem do tłoczków i znów jakiś czas spokój, jednak nie na długo.

Teraz do rzeczy: Przy poprzednim rozbieraniu stwierdziłem, że jedna z prowadnic - ta z gumką - chodzi ciężko i to mimo czyszczenia i smarowania. Sporo ciężej niż ta bez gumy i ciężej niż obydwie przy drugim kole. Dzisiaj nabyłem z tej okazji zestaw naprawczy ze wszystkimi gumkami, powymieniałem, ale stwierdziłem że z nową gumką jest tak samo ciężko W ramach eksperymentu ściągnąłem całkiem tą gumkę, zamiast niej nałożyłem więcej smaru i chodzi jak ta lala.

Pytanie do mądrych kolegów i koleżanek brzmi: do czego konkretnego służy ta gumka na trzpieniu prowadnicy zacisku i co może się stać jak będę jeździł bez niej?

I mały offtop: przy okazji zdejmowania koła stwierdziłem dodatkowo że urwała mi sie guma tylnego zaczepy tłumika. Tłukło sie coś już wczoraj, a ja głupi myslałem że to płyn do spryskiwacza sie obija w bagażniku

tylko najdzie p yl i sie zatrze, generalnie kup zestaw regeneracyjny autofrena i pozakladaj nowe gumi

> Od pewnego czasu mam problem z piszczeniem tylnego lewego hamulca. Pewnego razu zdjąłem zacisk,

> wyczyściłem klocki, te blaszki, posmarowałem miedzianką ..... <

Witam,

Tak przy okazji zapytam się Kolegi czy przy powyższych czynnościach trzeba na końcu (przy składaniu) wkręcać tłoczek ?, tylko czyszczenie.

> tylko najdzie p yl i sie zatrze, generalnie kup zestaw regeneracyjny autofrena i pozakladaj nowe

> gumi

Mam zestaw autofrena i zmieniłem i jest to samo. Problem dotyczy tej gumki nałożonej na trzpień która wchodzi "do środka", harmonijki były w porządku ale je też wymieniłem

> Witam,

> Tak przy okazji zapytam się Kolegi czy przy powyższych czynnościach trzeba na końcu (przy

> składaniu) wkręcać tłoczek ?, tylko czyszczenie.

Tłoczka na pewno nie trzeba wciskać (jak zszedł to wejdzie z powrotem, tym bardziej oczyszczony z rdzy/syfu), jednak przekręcać go raz musiałem bo przy składaniu okazało się że wycięcie nie trafia dokładnie na występ w klocku. Idealnie pasuje klucz do szlifierki kątowej.

> Tłoczka na pewno nie trzeba wciskać ..... <

Dzięki

> do czego konkretnego służy ta gumka na trzpieniu

> prowadnicy zacisku i co może się stać jak będę jeździł bez niej?

Gumka ma tłumić drgania zacisku.Są samochody,które takich gumek nie posiadają.W jednym tylnym zacisku już ze cztery lata nie mam gumki i nic złego się nie dzieje.