Tak się zastanawiam czy na oko ze zdjęć uda się ocenić stan sprzęgła i koła dwumasowego

http://www.allegro.pl/item1033002629_kolo_dwumasowe_i_sprzeglo_fiat_stilo_1_9_jtd.html

W prawdzie u mnie jeszcze wciąż nie czas (oby jak najdłużej), ale cena kusi do wrzucenia tego do piwnicy

Dwumas trzeba zmacac łapami żeby móc coś powiedziec.

Ze zdjęc to powiem Ci tylko że sprzęgło jest nieprawidłowe dla 115tki...

Pozdro

> Dwumas trzeba zmacac łapami żeby móc coś powiedziec.

> Ze zdjęc to powiem Ci tylko że sprzęgło jest nieprawidłowe dla 115tki...

> Pozdro

Dzięki

> to powiem Ci tylko że sprzęgło jest nieprawidłowe dla 115tki...

nie dziwi więc że mu (temu z allegro), stuki pozostały - git mechanika ma gość.

jakby ktoś chciał zachomikować sprzęgiełko ze 115 - ki na zaś,

to mogę swoje polecić (świeżo wyjęte z auta).

> jakby ktoś chciał zachomikować sprzęgiełko ze 115 - ki na zaś,

> to mogę swoje polecić (świeżo wyjęte z auta).

jaki powód wymiany? sprzęgło + dwumas?

> nie dziwi więc że mu (temu z allegro), stuki pozostały - git mechanika ma gość.

> jakby ktoś chciał zachomikować sprzęgiełko ze 115 - ki na zaś,

> to mogę swoje polecić (świeżo wyjęte z auta).

To sprzęgło stuków raczej powodowac nie powinno, na pewno jednak będzie drgac przy wyzszym niutonie (minimalnie wyzszym od serii).

Pozdro

> jaki powód wymiany? sprzęgło + dwumas?

sprzęgło + docisk, bez łożyska/wysprzeglika ni dwumasy,

powodem wymiany zasadniczoi był "ciężki" pedał, trudny w kontroli w ruszaniu i uślizgi w trakcie ruszania,

jednak mam hipotezę ze wymiana nie była konieczna, samo odpowietrzenie powinno wystarczyć, ale nie ma jak to coś sobie czasem wymienić