Witam,

mam problem jak w temacie, tzn. podczas hamowania i ruszania z wahacza (prawego) dochodzi stuk. Problem pojawił się kiedy wymieniłem wahacz z powodu wybitego silentbloka. "Nowy" wahacz, chociaż używany gumy miał idealne, czy stuki mogą dochodzić z wybitego sworznia wahacza ?? Dodam, że odgłos występuje jedynie przy ruszaniu i hamowaniu?? Jest jakiś sposób, aby to sprawdzić we własnym zakresie?? Dzięki z góry za wszelkie sugestie

Może, ale objawy wskazują na pionową tuleję.

> Może, ale objawy wskazują na pionową tuleję.

Czyli co?? Słabo dokręcona tylna śruba??

Ja miałem podobne stukanie po wymianie tarcz niedokręcone (mi akurat mechanik zerwal gwint) jażmo stukało.

PZDR VEN

> Ja miałem podobne stukanie po wymianie tarcz niedokręcone (mi akurat mechanik zerwal gwint) jażmo

> stukało.

> PZDR VEN

No tak, ale ja przy hamulcach nie grzebałem nic Spróbuję dociągnąć śruby

> No tak, ale ja przy hamulcach nie grzebałem nic Spróbuję dociągnąć śruby

Możesz spróbować, u mnie po sprawdzeniu organoleptycznie całe jażmo ruszało się.

Ja bym jeszcze sprawdził mocowanie kolumny Mcphersona, czy czasem śruby na kielichu się nie poluzowały.

PZDR VEN

> Czyli co?? Słabo dokręcona tylna śruba??

Tak, jeśli silentblock jest cały i ma w środku tulejkę kasującą luz między otworem i śrubą.

> Tak, jeśli silentblock jest cały i ma w środku tulejkę kasującą luz między otworem i śrubą.

Tulejkę wtopioną w gumę czy powinna być jeszcze jakaś dodatkowa?? Bo u mnie jest ta wtopiona w gumę...

Powinna być jeszcze jedna. Taka cienka przecięta wzdłuż, bo otwór w tulei jest większy niż średnica śruby i trzeba ten luz skasować.

> Powinna być jeszcze jedna. Taka cienka przecięta wzdłuż, bo otwór w tulei jest większy niż średnica

> śruby i trzeba ten luz skasować.

Powinna być a jest to duuuża różnica U mnie nie było na pewno, tylko ta wtopiona w silentblok Śruba była niedokręcona ba tylnym silentbloku, dokręciłem jak należy i jest git