Nie jestem pewny przyczyny, ale gdy włączam światła mam bardzo poważny efekt spadku obrotów silnika.

Przy wyłączonych światłach mam 850 - 950 - i bardzo kulturalnie pracuje, tak przy włączonych światłach a jak zapomnę dmuchawę wyłączyć to mam 720 - 850 i wtedy troszkę trzęsie samochodem, jest to denerwujące na skrzyżowaniach, a gdy będzie zimniej to podejrzewam, że będzie chciał zgasnąć.

Czy to już są pierwsze objawy zdechłego akumulatora? Czy jeśli go doładuje prostownikiem to mogę liczyć na jego funkcjonalność jeszcze jakiś czas? Akumulator jest dość stary, ale systematycznie dolewałem płyn do niego. Alternator też jest odrestaurowany i pracuje znakomicie.

Co poradzicie??

> Nie jestem pewny przyczyny, ale gdy włączam światła mam bardzo

> poważny efekt spadku obrotów silnika.

> Przy wyłączonych światłach mam 850 - 950 - i bardzo kulturalnie

> pracuje, tak przy włączonych światłach a jak zapomnę dmuchawę

> wyłączyć to mam 720 - 850 i wtedy troszkę trzęsie samochodem,

> jest to denerwujące na skrzyżowaniach, a gdy będzie zimniej to

> podejrzewam, że będzie chciał zgasnąć.

> Czy to już są pierwsze objawy zdechłego akumulatora? Czy jeśli go

> doładuje prostownikiem to mogę liczyć na jego funkcjonalność

> jeszcze jakiś czas? Akumulator jest dość stary, ale

> systematycznie dolewałem płyn do niego. Alternator też jest

> odrestaurowany i pracuje znakomicie.

> Co poradzicie??

po przerwie w ładowaniu bez uruchamiania silnika sprawdź napięcie na zaciskach akumulatora

powinno być powyżej 12V /12,3-12,7V/

U mnie nawet jak kierunkowskas miga to obroty skaczą.

To że odbiorniki elektryczne wpływają na obciążenie silnika to chyba logiczne, po prostu możesz mieć za wolne obroty biegu jałowego i przy lekkim obciążeniu się robią za niskie - tak mi się wydaje.