i jak można sprawdzić samemu czy/który wtrysk leje?

> i jak można sprawdzić samemu czy/który wtrysk leje?

Chociażby po wyglądzie świecy zapłonowej. Będzie usmolona.

Edit: Albo po prostu wyraźnie ciemniejsza niż pozostałe, bo ECU może zmniejszać dawkę paliwa dla wszystkich w wyniku ,,lania" tego jednego.

> Chociażby po wyglądzie świecy zapłonowej. Będzie usmolona.

na czarno? Jakby sadza?

> na czarno? Jakby sadza?

Przy dużym laniu sadza, przy mniejszym to może być ciemnobrązowy osad, podczas gdy reszta świec będzie raczej jasnobrązowa.

> Przy dużym laniu sadza, przy mniejszym to może być ciemnobrązowy osad, podczas gdy reszta świec

> będzie raczej jasnobrązowa.

Ok. Dzięki za szybką odpowiedź. Wykręcę dzisiaj świece i sprawdzę.

Ogólnie to problem jest następujący: po odpaleniu silnik pracuje nierównomiernie (szarpie po dodaniu gazu jakby nie pracował na wszystkich cylindrach) a rury kopci na czarno. Może być to lejący wtrysk?

Mogę zrobić jeszcze następujący test: odłączę pompę paliwa, zapalę i poczekam aż zgaśnie. zapalę na LPG i sprawdzę czy jest tak samo. Dobrze kombinuję?

> Ok. Dzięki za szybką odpowiedź. Wykręcę dzisiaj świece i sprawdzę.

> Ogólnie to problem jest następujący: po odpaleniu silnik pracuje nierównomiernie (szarpie po

> dodaniu gazu jakby nie pracował na wszystkich cylindrach) a rury kopci na czarno. Może być to

> lejący wtrysk?

jak najbardziej...

> Mogę zrobić jeszcze następujący test: odłączę pompę paliwa, zapalę i poczekam aż zgaśnie. zapalę

> na LPG i sprawdzę czy jest tak samo. Dobrze kombinuję?

w sumie tak

> Ogólnie to problem jest następujący: po odpaleniu silnik pracuje nierównomiernie (szarpie po

> dodaniu gazu jakby nie pracował na wszystkich cylindrach) a rury kopci na czarno. Może być to

> lejący wtrysk?

Odpinaj wtyczki na kolejnych wtryskach (nie wszystkie na raz),normalnie po odpięciu wtyczki silnik zacznie szarpać jeśli na którymś cylindrze nie odczujesz różnicy znaczy ,że ten jest uszkodzony.

>

> Ogólnie to problem jest następujący: po odpaleniu silnik pracuje nierównomiernie (szarpie po

> dodaniu gazu jakby nie pracował na wszystkich cylindrach) a rury kopci na czarno. Może być to

> lejący wtrysk?

Czy to się dzieje po każdym odpaleniu, bez względu na temperaturę silnika? Bo jakiś szwankujący czujnik temperatury też może tez dawać taki objaw.

> Mogę zrobić jeszcze następujący test: odłączę pompę paliwa, zapalę i poczekam aż zgaśnie. zapalę

> na LPG i sprawdzę czy jest tak samo. Dobrze kombinuję?

No dobrze, ale to musi być różnica w stosunku do analogicznego odpalenia na LPG z podłączona pompą benzyny.