Przedwczoraj jeszcze chciałem sprzedać tego fiacika a dziś naszły mnie takie "głupie" myśli. Silnik jest chyba ten sam co w coupe turbo, jak by tak osprzęt : turbo, intercooler i co tam jeszcze znaleąć z coupe i wstawić do bravo. Ponad 200 koników dałoby fajną dawkę adrenaliny. Czy ktoś już to przerabiał i coś o tym wie? Koszt około 2-3 tys da się przeżyć.

Ja sie tam nie znam ale czuję że 3 tysie nie stykną

Twoje turbo + zawieszenie+ hamulce + skrzynia + jeszcze duuużo duzo więcej, to będzie razem jakieś 3000 zł x 4 . Marzycielu ty

> Twoje turbo + zawieszenie+ hamulce + skrzynia + jeszcze duuużo duzo

> więcej, to będzie razem jakieś 3000 zł x 4 . Marzycielu ty

bez przesady

> bez przesady

Nie dużo się urwie z 12 tysiecy

BravoMan ma rację, silnik to nie wszystko. Do tego co wymienił, trzeba jeszcze dodać felgi i dobre opony, bo nie wiem jakie masz. Twój profil jest, delikatnie mówiąc, bardzo ubogi.

sprzegielko tez jakies lepsze bys sie sprzydalo, zwykla chlodnica tez wieksza, nowy komputer (chyba zo do starego wgrasz nowe jezeli sie dam ), zawiecha i chamulce to juz najwazniejsze bo bezpieczenstwo. jest tego duzo. Taniej chyba wyjdzie sprzedac obesne auto i kupic tiata coupe w wesji turbo

większość gratów juz masz...

jeśli silnik ze skrzynią to hop siup...

Sama wymiana osprzetu nie pomoze. Tloki nie przezyja wiecej niz 0,4 bara.Jezeli chcesz to zrobic musisz przelozyc caly silnik lub zamowic kute tloki a to juz spory wydatek. Koszt uturbienia to min 10000.

> Koszt uturbienia to

> min 10000.

A nie mówiłem ?? Daj sobie z tym spokój. Kup Coupe

Czyli suma sumarum przy następnej wizycie we Włoszech najrozsądniej poszukać silnika od Fiata coupe turbo i zafundować swap.

A może ktoś podnosił moc bravo hgt bez takich ekstremów i osiągnął jakieś sensowne wyniki?

Uzytkownik hgtt (patrz wyzej) uturbial swoje HGT. Doskonale wie co w trawie piszczy. Jesli chcesz pompowac 0,3 to mozna probowac - powyzej to chyba kiepski.

Ja nadal jestem w trakcie uturbiania mojego 1,6 ale po przejsciach kolegi hgtt pojawil sie cien watpliwosci. Z tym ze ja chce pompowac max 0,3. Na szczescie hgtt odnalazl strone brazylijskiej firmy tuningowej gdzie znalezlismy 2 zrealizowanie projekty 1,6 turbo z cisnieniem 0,5 bara - moc silnika wyszla o ile dobrze pamietam cos kolo 196 KM - na kolach 157 KM.

pozdro