Cześć,

Mam następujący problem z moją Astrą.

Od pewnego czasu, wyskakuje mi na desce kontrolka uszkodzenia układu chłodzenia (mały pomarańczowy radiatorek). Pojawia się w momencie, gdy silnik się rozgrzeje, gdy auto nie jedzie (postój na światłach, korek, postój na parkingu z włączonym silnikiem, itd.). W momencie wywalenia kontrolki, włącza się od razu drugi bieg wentylatora chłodnicy, zamiast pierwszego. Wentylatorek działa do momentu schłodzenia silnika, po czy przełącza się na momencik na pierwszy bieg i następnie wyłącza. Kontrolka świeci cały czas. Po chwili - gdy temperatura znowu wzrasta - ponownie włącza się od razu drugi bieg wiatraka.

Nie ukrywam że jest to mocno denerwujące, gdy po mieście jeżdżę w zasadzie non stop na wyjącym wentylatorze na drugim biegu no i z świecąca kontrolką.

I teraz tak - pierwsza myśl i diagnoza - pewne padł moduł wentylatorów - ot częsta usterka. Wymieniliśmy na nowy i niestety bez zmian. Objawy dokładnie takie same jak wcześniej.

Ma ktoś z szanownych kolegów pomysł co może być nie tak?

Zastanawiam się nad taką rzeczą - ponieważ mniej więcej od tego samego czasu nie działają mi spryskiwacze reflektorów, a silniczki od pompy znajdują się mniej więcej w tym samym miejscu co moduł wentylatorów (za przednim lewym nadkolem, z przodu - oczywiście mniej więcej) - czy jest możliwe, że w jakiejś wiązce kabli jest przerwa, zwarcie i dlatego akurat obie te rzeczy nie działają (diagnoza silniczków pomp spryskiwaczy wykazała, że nie dochodzi do nich prąd)?

Będę wdzięczny za podpowiedzi i pomysły.

Pozdrawiam

Piotrek

> Cześć,

> Mam następujący problem z moją Astrą.

> Od pewnego czasu, wyskakuje mi na desce kontrolka uszkodzenia układu chłodzenia (mały pomarańczowy

> radiatorek).

no ale moduł chłodzenia jest diagnozowalny więc warto na początek podłączyć jakieś urządzenie diagnostyczne i sprawdzić jaki błąd łapie,

brat

Bracie, niereformowalny jesteś Tyle razy Cię prosiłem (i nie tylko ja), tnij cholero cytaty Toż odpowiadasz na pierwszy post, wiadomo do czego się odnosisz, po co cytat?

Dzięki.

Pozdroofka

> Bracie, niereformowalny jesteś Tyle razy Cię prosiłem (i nie tylko ja), tnij cholero cytaty

eee chyba mnie nikt nie upominał

ale faktycznie mnie poniosło, już się poprawiam

brat

Miałem podobnie - przyczyną był padnięty I bieg wentylatora.

Są dwa uzwojenia silnika wentylatora (osobne dla I i II biegu) - jedno miałem spalone. Po osiągnieciu odpowiedniej temepratury komp chce włączyć I bieg wetylatora - ten jest uszkodzony, więc komp włącza tryb awaryjny - czyli daje chłodzenie na max (II bieg).

U mnie zdiagnozowano to TECH-em 2 (tym oryginałem nie takim na PC) - kolo zrobił diagnostykę układu chłodzenia i wyszło, że nie działa I bieg.

Kupiłem wentylator używkę, po przełożeniu wszystko zaczęło chodzić.

> Kupiłem wentylator używkę, po przełożeniu wszystko zaczęło chodzić.

a pewnie wystarczyło naprawić lub wymienić rezystor, bo to najczęstsza przyczyna

> a pewnie wystarczyło naprawić lub wymienić rezystor, bo to najczęstsza przyczyna

Nie jestem pewien, czy w wentylatorze chłodnicy biegi sterowane są rezystorem.

To mi się zdarzyło 7 lat temu - nie było wtedy jeszcze tak bogatej bazy wiedzy jak teraz na AK - więc wymieniłem cały wentylator (kupiłem na szrocie)

> Nie jestem pewien, czy w wentylatorze chłodnicy biegi sterowane są rezystorem.

Tak właśnie to jest zrealizowane w astrach.

> Tak właśnie to jest zrealizowane w astrach.

No właśnie wróciłem z podwórka i próbowałem się dobrać TECH-em na PC - nie chce faktycznie zrobić mi diagnostyki układu chłodzenia... Ale dzięki za informację - mam jakiś kolejny trop do sprawdzenia.