Od pewnego czasu przy obnizonej temperaturze na minimum z nadmuchow wydobywa sie dosc gorace powietrze. tzn na szybe i na nogi gorace a srodkowe zimne czyli tak jak powinno byc.

Jaka moze byc przyczyna tak dziwnego zachowania??

podobno jak klima nie jest nabita tak sie dzieje... prawda??

bo u mnie juz slabo klima dziala ale czasu nie mam by podjechac nabic.

wiesz, jak auto stoi na słóńcu i właczasz wentylacje a nie klime to nawet po ustawieniu na minimum może lecieć ciepłe. Kanały wentylacyjne sa nagrzane.

> wiesz, jak auto stoi na słóńcu i właczasz wentylacje a nie klime to nawet po ustawieniu na minimum

> może lecieć ciepłe. Kanały wentylacyjne sa nagrzane.

biore to pod uwage ale tak sie dzieje nawet jak auto nie jest nagrzane a ustawie minimalna temp bez klimy na 16* to na nogi i szybe bije cieple powietrze dosc znacznie cieple lecz nie gorace a na twarz zimne tak jak powinno..

Nawet jak wlacze klime i te resztki gazu zaczna dzialac to jak ustawie na szybe klime i minimum to wrazenie jest jak by sie mieszalo powietrze z klimy z tym cieplym.. a srodkowe nawiewniki dzialaja bez problemu..

> dzialaja bez problemu..

Miałem takie efekty gdy padł mi wiatraczek panelu klimatronika - wyjmij schowek pod radiem i wypchnij - wyciagnij panel klimatronika. Przekreć zapłon na kablach i zobacz czy sie kręci

> Miałem takie efekty gdy padł mi wiatraczek panelu klimatronika - wyjmij schowek pod radiem i

> wypchnij - wyciagnij panel klimatronika. Przekreć zapłon na kablach i zobacz czy sie kręci

sprawdzilem i dziala...

co to jest na srodku dachu taka jakas skrzynka co wyglada jak by jakies czujniki sie tam znajdowaly ??

> sprawdzilem i dziala...

> co to jest na srodku dachu taka jakas skrzynka co wyglada jak by jakies czujniki sie tam znajdowaly

> ??

To jest czujnik ultradźwiękowy od alarmu... pomiar masz tylko w panelu klimatronika.

Jesli cos się popsuło to z pewnością wyjdzie na diagnostyce

> To jest czujnik ultradźwiękowy od alarmu... pomiar masz tylko w panelu klimatronika.

> Jesli cos się popsuło to z pewnością wyjdzie na diagnostyce

podpiolem sobie i INPA nic nie wykazuje.. ja obstawiam zawor cieplego powietrza.. wydaje sie ze elektronicznie jest sprawny ale nie domyka obiegu do nagrzewnicy i dlatego wali cieplem z nawiewnikow.. po zmianie wartosci domykania na inpie roznice w nadmuchu sie nieznaczne tak jak by nie domykal sie calkowicie.. tak mi sie zdaje, no ale oczywiscie moge sie mylic.

Jest jeszcze regulator klapki od nagrzewnicy zimne / ciepłe za radiem po prawej stronie. Słychać go przy włączaniu i wyłączaniu wiatraczkiem panelu klimy (bzyczy).

Co to jest eper ?

eper fiatowski program

chodzilo mi o IMPE

hmm musze sprawdzic jeszcze to.. hmm ten panel co zamyka sie tam.. hmm

a powiedz da sie tam latwo dostac?? mozna np recznie domknac by przetestowac??

Jesli slychac bzyczenie po wylaczeniu zapłonu to raczej działa, ale dostaniesz sie tam jak wymiesz środkową kratke nawiewu

Jest iNpa, o iMpie nie słyszalem

> Jesli slychac bzyczenie po wylaczeniu zapłonu to raczej działa, ale dostaniesz sie tam jak wymiesz

> środkową kratke nawiewu

> Jest iNpa, o iMpie nie słyszalem

spoko dziala. sprawdzilem jeszcze jakies pomysly??

no inpe tez mam hehe rany ale bykow nawalilem z tym programem

> spoko dziala. sprawdzilem jeszcze jakies pomysly??

> no inpe tez mam hehe rany ale bykow nawalilem z tym programem

To jak masz inpe, odpal GT1 i zakoduj klime od nowa - moze pomoze

> To jak masz inpe, odpal GT1 i zakoduj klime od nowa - moze pomoze

ok wieksze info jak to zrobic prosze bo jeszcze sie ucze jak odpalic gt1?? i co to ??

> ok wieksze info jak to zrobic prosze bo jeszcze sie ucze jak odpalic gt1?? i co to ??

To taki komp jaki maja w serwisie. Potrafi tyle co inpa i jest w bezpieczniejszy jesli chodzi o amatorskie programowanie sterowników (w inpie jest od tego NCS Expert)

Inpa chodzi na Windowsie

GT1 chodzi na UNIXIE, w zwiazku z tym instaluje się za pośrednictwem VMWare pod Windows.

Konfiguruje sie odpowiednio, emuluje głowice serwisową i mozna działać jak prawdziwy serwisant z salonu

> To taki komp jaki maja w serwisie. Potrafi tyle co inpa i jest w bezpieczniejszy jesli chodzi o

> amatorskie programowanie sterowników (w inpie jest od tego NCS Expert)

> Inpa chodzi na Windowsie

> GT1 chodzi na UNIXIE, w zwiazku z tym instaluje się za pośrednictwem VMWare pod Windows.

> Konfiguruje sie odpowiednio, emuluje głowice serwisową i mozna działać jak prawdziwy serwisant z

> salonu

masz moze dostep do tego??

bo ja mam tylko inpe a przydala by mi sie reszta

dzis np inpa mi sie niesamowicie przydala i uratowala mi znowu pare zlotych

mialem blad ustawien sensora skretu kierwonicy