Wymiana reflektorów z H4 na H3+H7

Potrzebne materiały:

- dwa nowe reflektory H3+H7 z żarówkami

- dwie kostki do podłączenia nowych lamp

- dwie stare żarówki H4 lub R2

- 6 kawałków kabla 2,5mm kw. i 2 kawałki 1,5mm kw.

- taśma izolacyjna

- lutownica

- klucz nasadowy 10 do odkręcenia reflektorów

- imbus 6

Oto nowy reflektorek firmy Arteb za ok. 100 zł

Widok gniazda do podłączenia lampy do instalacji w aucie

1 - Masa (-)

2 - Mijania (krótkie)

3 - Pozycyjne

4 - Drogowe (długie)

Tak wyglada lampa z żarówkami i nie wyjętym manualnym korektorem świateł.

Należy go wyjąć, tylko gdy mamy elektryczny korektor,jesli nie to go zostawiamy

a manualny korektor tak wygląda

To jest nowa kostka z pinami

do której przylutujemy kabelki.Na drugim końcu kabelków przylutowałem obciętą "dupke" żarówki.

Do jednego kabelka jest przylutowany mały męski konektor,który wepniemy do wtyczki świateł pozycyjnych.

Gotowy pacjent do przeszczepu

wpinamy "przejściówke" w instalacje i ...

izolujemy ,żeby woda nie zaszkodziła

zakładamy silniczek korektora, podpinamy kostki i przykrecamy

A teraz możemy się cieszyć prawdziwymi światłami a nie tym co było wcześniej i co nazywano reflektorami

jeszcze ważną sprawą jest regulacja świateł do czego posłuży imbus 6

teraz na drodze widać wszystko i wszystkich jak na dłoni

Jedyną różnicą jaka jest to nie świecenie świateł krótkich przy przełączeniu na długie

ale jest na to rada

wystarczy wpiąć diode prostowniczą między kabelki świateł długich i krótkich jak niżej pokaże

kabelek krótkich -------I<I--------kabelek długich

dioda powinna być co najmniej 5 amperowa

Montaż kostki można również wykonać obcinając stare kostki żarówki H4 i postojówki.

Moja metoda jest o tyle wygodna,że lutujemy wszystko w domku i tylko przeszczep wykonujemy przy aucie.

Made by Kris74