Mam taki dziwny objaw. Po uruchomieniu silnika i przejechaniu ok 1-2 km, kiedy silnik złapie temperatury zaczyna sie iluminacja Zaczyna powoli żarzyć sie lampka akumulatora aż do pełnego zapalenia po czym gaśnie i tak srednio 3 razy w ciągu minuty. Jeśli lecę w trasie to cykl powtórzy się 2-3 razy i jest spokój ale w mieście to praktycznie cały czas niezależnie czy jadę czy stoję. Pytanie jest następujące: Czy ktoś z takim cudem sie spotkał i czy to jest pasek klinowy czy szczotki alternatora?

> Mam taki dziwny objaw. Po uruchomieniu silnika i przejechaniu ok 1-2

> km, kiedy silnik złapie temperatury zaczyna sie iluminacja

> Zaczyna powoli żarzyć sie lampka akumulatora aż do pełnego

> zapalenia po czym gaśnie i tak srednio 3 razy w ciągu minuty.

> Jeśli lecę w trasie to cykl powtórzy się 2-3 razy i jest spokój

> ale w mieście to praktycznie cały czas niezależnie czy jadę czy

> stoję. Pytanie jest następujące: Czy ktoś z takim cudem sie

> spotkał i czy to jest pasek klinowy czy szczotki alternatora?

no to musisz sam sprawdzać po kolei.

zacząłbym od napiecia ładowania.

ostatnio znajomek w temprze wymienił cały alternator, bo nie wiedział co mu dolegało. a objawy miał podobne..

> no to musisz sam sprawdzać po kolei.

> zacząłbym od napiecia ładowania.

Dokladnie, sprawdz jeszcze naciag paska altka.

stawiam na szczotki

> stawiam na szczotki

Tez na początku stawiałem na szczotki ale skoro by to były one to powinno to coś występować praktycznie stale a tutaj przy niskiej temperaturze powietrza wszystko jest ok dopiero przy wilgoci i temperaturze pomiędzy 2-10 stopni powietrza ten objaw występuje pozatym wcale.

Dioda ?