Jak stoję w korku to przestaje mi czasami działać ogrzewanie, leci zimne. Po lekkim dodaniu gazu jest OK. Termostat był rok temu wymieniany przed zimą i było wtedy wszystko OK, aż do teraz.

Poziom płynu jest OK, pytanie jak odpowietrzyć? odkręcić zaworki podczas pracy, czy też nagrzać silnik (żeby się termostat otworzył) zgasić, odkręcić zaworki, dolać płynu? Czy odkręcić podczas pracy? Czy podczas pracy może być korek wlewu płynu odkręcony?

To tyle z listy pytań, acha mam problem z wejściem na śmietnik, dlatego się dopytuje tutaj.

Pozdrawiam

> Jak stoję w korku to przestaje mi czasami działać ogrzewanie, leci

> zimne. Po lekkim dodaniu gazu jest OK. Termostat był rok temu

> wymieniany przed zimą i było wtedy wszystko OK, aż do teraz.

> Poziom płynu jest OK, pytanie jak odpowietrzyć? odkręcić zaworki

> podczas pracy, czy też nagrzać silnik (żeby się termostat

> otworzył) zgasić, odkręcić zaworki, dolać płynu? Czy odkręcić

> podczas pracy? Czy podczas pracy może być korek wlewu płynu

> odkręcony?

> To tyle z listy pytań, acha mam problem z wejściem na śmietnik,

> dlatego się dopytuje tutaj.

> Pozdrawiam

a co ze wskaźnikiem temperatury????

nie ma dziwnych objawów???

zagrzej silnik aby termostat się załączył na duży obieg.....

otwórz ogrzewanie na full

korki zakręcone....

i wtedy odpowietrznik delikatnie odkręć (uwaga aby się nie poparzyć)

jak zacznie syczeć......to znaczy, że powietrze ucieka....

później zakręcasz......troszkę gazu.......i po kilku minutach robisz jeszcze raz to samo......

jeśli płyn będzie wyciekał bez powietrza to powinno być ok..

>> To tyle z listy pytań, acha mam problem z wejściem na śmietnik,

> dlatego się dopytuje tutaj.

> Pozdrawiam

Śmietnik wysłałem Ci na maila

Pozdr

> a co ze wskaźnikiem temperatury????

> nie ma dziwnych objawów???

> zagrzej silnik aby termostat się załączył na duży obieg.....

> otwórz ogrzewanie na full

> korki zakręcone....

> i wtedy odpowietrznik delikatnie odkręć (uwaga aby się nie poparzyć)

Mam zgasić silnik, czy nie?

> jak zacznie syczeć......to znaczy, że powietrze ucieka....

> później zakręcasz......troszkę gazu.......i po kilku minutach robisz

> jeszcze raz to samo......

> jeśli płyn będzie wyciekał bez powietrza to powinno być ok..

Dzięki. Jutro się pobawię.

Pozdrawiam

> Mam zgasić silnik, czy nie?

nie.

> Dzięki. Jutro się pobawię.

> Pozdrawiam

> a co ze wskaźnikiem temperatury????

> nie ma dziwnych objawów???

> zagrzej silnik aby termostat się załączył na duży obieg.....

> otwórz ogrzewanie na full

> korki zakręcone....

> i wtedy odpowietrznik delikatnie odkręć (uwaga aby się nie poparzyć)

> jak zacznie syczeć......to znaczy, że powietrze ucieka....

> później zakręcasz......troszkę gazu.......i po kilku minutach robisz

> jeszcze raz to samo......

> jeśli płyn będzie wyciekał bez powietrza to powinno być ok..

Co zrobiłem, sprawdziłem poziom płynu, zagrzałem silnik. Odkręciłem odpowietrznik na rurace do nagrzewnicy, nic nie leciało przegazowałem dalej nic nie leciało więc go zakręciłem, odkręciłem korek wlewu, dolałem trochę wody destylowanej (100ml), bo wtedy poziom spadł. Zakręciłem korek, odkręciłem odpowietrznik i dalej nic nie leci.

Jadę kupić Paraflu, bo nie chcę więcej dolewać wody, ale niepokoi mnie to, że nic nie leci z tego odpowietrznika. Czy jego trzeba całkiem wykręcć, czy wystarczy go tak z jeden-dwa obroty poluzować?

Pozdrawiam

tak poluzować żeby poleciało a na letnim silniku możesz całkowicie odkręcić aż poleci czego nie rób na rozgrzanym bo się poparzysz

> tak poluzować żeby poleciało a na letnim silniku możesz całkowicie

> odkręcić aż poleci czego nie rób na rozgrzanym bo się poparzysz

no właśnie sporo to odkręciłem i nic nie leciało, aż zacząłem się zastanawiać, czy tam wogóle jakiś płyn jest...

Pozdrawiam