witam,

zamieniam zmienić dysze na mniejsze.

co i jak się robi w programie ?

czy robić ponownie autokalibrację ?

czy tylko pozmieniać mnożnik ?

> witam,

> zamieniam zmienić dysze na mniejsze.

> co i jak się robi w programie ?

> czy robić ponownie autokalibrację ?

> czy tylko pozmieniać mnożnik ?

Tak jak napisales- autokalibracja i potem ustawienie mnoznika w czasie jazdy.

Jesli mnoznik za bardzo zejdzie w dol a masz cisnienie robocze na reduktorze ustawione wieksze niz 1 mozna ew. skrygowac tym isnieniem ustawiajac na mniejsze (tzn regulujac srubą)

> Tak jak napisales- autokalibracja i potem ustawienie mnoznika w czasie jazdy.

> Jesli mnoznik za bardzo zejdzie w dol a masz cisnienie robocze na reduktorze ustawione wieksze niz

> 1 mozna ew. skrygowac tym isnieniem ustawiajac na mniejsze (tzn regulujac srubą)

obecnie mam 1,04 bara, ile powinno być ?

> obecnie mam 1,04 bara, ile powinno być ?

1,04 jest OK. Na pewno nie ustawiaj ponizej. Jak jest w okolicy 1 to mozna tylko nieco w gore cisnienie dac jesli bedzie potrzeba- tzn jesli mnoznik po autokalibracji i ustawieniu w czasie jazdy wyjdzie za wsyoko.

Zasada jest taka - zwiekszasz cisnienie-> zwieksza sie ilosc podawanego gazu (w chcwili otwarcia wtryskiwacza)-> dzieki temu mnoznik po autokalibracji i ustawieniu sie obniza

No i odwrotnie- zmniejszasz cisnienie->.... zmniejsza sie ilosc gazu-> mnoznik idzie w gore

> 1,04 jest OK. Na pewno nie ustawiaj ponizej. Jak jest w okolicy 1 to mozna tylko nieco w gore

> cisnienie dac jesli bedzie potrzeba- tzn jesli mnoznik po autokalibracji i ustawieniu w czasie

> jazdy wyjdzie za wsyoko.

> Zasada jest taka - zwiekszasz cisnienie-

> No i odwrotnie- zmniejszasz cisnienie->.... zmniejsza sie ilosc gazu-> mnoznik idzie w gore

dziś założyłem dysze 1,9mm.

zrobiłem autokalibrację przy 1,05bar.

mnożnik zaczyna się od 1,6.

ale jeździ o wiele lepiej zaraz po autokalibracji niż po autokalibracji na dyszach 2,4mm.

283871193-19.bmp

> dziś założyłem dysze 1,9mm.

> zrobiłem autokalibrację przy 1,05bar.

> mnożnik zaczyna się od 1,6.

> ale jeździ o wiele lepiej zaraz po autokalibracji niż po autokalibracji na dyszach 2,4mm.

No to rozwierc je troche -1.6 to za wysoko. Powinien sie zaczynac miedzy 1.1 a 1.4

> No to rozwierc je troche -1.6 to za wysoko. Powinien sie zaczynac miedzy 1.1 a 1.4

po pierwsze wielkie dzięki za porady.

w takim razie zacznę od 2,0.

> po pierwsze wielkie dzięki za porady.

> w takim razie zacznę od 2,0.

W sumie mozesz troche mnoznik obizyc tam gdzie mapa gazowa jest nad benzynową- bo masz je teraz niezbyt pokryte. Moze wtedy zmiesci sie w granicach? Ale wg mnie nie

> W sumie mozesz troche mnoznik obizyc tam gdzie mapa gazowa jest nad benzynową- bo masz je teraz

> niezbyt pokryte. Moze wtedy zmiesci sie w granicach? Ale wg mnie nie

może to śmieszne ale z mapami w stagu obcuję od niedawna, i niechcę narobić sobie wstydu

Czy mógłbyś mi zaznaczyć na rysunku którymi punktami to zrobić ?

> może to śmieszne ale z mapami w stagu obcuję od niedawna, i niechcę narobić sobie wstydu

> Czy mógłbyś mi zaznaczyć na rysunku którymi punktami to zrobić ?

Pierwszym zóltym punktem na mnoziku - bo miedzy 0 a 2 ms na osi X masz mape gazową nad benzynową

Następnie minimalnie 4-tym , potem też 5-tym i 6-tym punktem - bo miedzy 5 a 10 ms na osi x mapa gazowa jest rowniez nie pokryta.

Potem pojezdzic troche na gazie, zobaczyc jak sie zmieni i znowu ew. skorygowac

Aby dokladniej pokryc mozesz tez dodawać nowe punkty na mnozniku -przyciski insert i przesuwac je wybrane miejsce regulacji strzałkamu lewo, prawo. Przeczytaj instrukcje Staga - piszą co i jak:)

> Pierwszym zóltym punktem na mnoziku - bo miedzy 0 a 2 ms na osi X masz mape gazową nad benzynową

> Następnie minimalnie 4-tym , potem też 5-tym i 6-tym punktem - bo miedzy 5 a 10 ms na osi x mapa

> gazowa jest rowniez nie pokryta.

> Potem pojezdzic troche na gazie, zobaczyc jak sie zmieni i znowu ew. skorygowac

> Aby dokladniej pokryc mozesz tez dodawać nowe punkty na mnozniku -przyciski insert i przesuwac je

> wybrane miejsce regulacji strzałkamu lewo, prawo. Przeczytaj instrukcje Staga - piszą co i

> jak:)

ok

dzięki za wskazówki tak zrobię.

instrukcję czytałem, ze 3 razy

tylko praktyka a teoria to 2 różne rzeczy.

wielkie dzięki !!!!

> Pierwszym zóltym punktem na mnoziku - bo miedzy 0 a 2 ms na osi X masz mape gazową nad benzynową

> Następnie minimalnie 4-tym , potem też 5-tym i 6-tym punktem - bo miedzy 5 a 10 ms na osi x mapa

> gazowa jest rowniez nie pokryta.

> Potem pojezdzic troche na gazie, zobaczyc jak sie zmieni i znowu ew. skorygowac

> Aby dokladniej pokryc mozesz tez dodawać nowe punkty na mnozniku -przyciski insert i przesuwac je

> wybrane miejsce regulacji strzałkamu lewo, prawo. Przeczytaj instrukcje Staga - piszą co i

> jak:)

zmierzyłem dysze wyjęte z matrixa - miały 2,7mm............

> ok

> dzięki za wskazówki tak zrobię.

> instrukcję czytałem, ze 3 razy

> tylko praktyka a teoria to 2 różne rzeczy.

> wielkie dzięki !!!!

ustawiłem mapy na dyszach 1,9.

przy cisnieniu 1,15 bara

jeździ świetnie.

mapa w załączniku.

> ustawiłem mapy na dyszach 1,9.

> przy cisnieniu 1,15 bara

> jeździ świetnie.

> mapa w załączniku.

Można śmiało zrobić dyszki na 2.0 trochę wysoki mnożnik. Ale jak nie zapętla wtryskiwaczy w górnym zakresie obrotów, to zostaw

> Można śmiało zrobić dyszki na 2.0 trochę wysoki mnożnik. Ale jak nie zapętla wtryskiwaczy w

> górnym zakresie obrotów, to zostaw

pisałem maile do pracownika firmy AC.

wg niego początkowy mnożnik ma być miedzy 1,4 a 1,6.

wtrysków nie zapętla.

sam myślałem o dyszach 2,0, 3min roboty - w pracy mam tokarkę.

ale chyba zostawię tak jak jest.

> pisałem maile do pracownika firmy AC.

> wg niego początkowy mnożnik ma być miedzy 1,4 a 1,6.

> wtrysków nie zapętla.

> sam myślałem o dyszach 2,0, 3min roboty - w pracy mam tokarkę.

> ale chyba zostawię tak jak jest.

Jeżeli wtrysków ci nie zapętla przy max. czasach wtrysku to zostaw