Hejka,

Pojawił się problem w Stilaczu benzyna 1.6 (rocznik 2002). Deska komunikuje Engine failure. A objawy są takie, że po uruchomieniu zimnego silnika na jedynce i dwójce poniżej i lekko powyżej 2000 obr brak przyspieszenia, muli. Jak wchodzi na obroty to zaczyna dobrze przyspieszać. Po nagrzaniu silnika nie ma już tego objawu ( komunikat cały czas występuje). Jestem umówiony na kompa w tygodniu, ale zwracam się do Was, bo może ktoś kiedyś miał podobne objawy i chciałbym się zorientować z czym może być problem, by nie dać się naciągnąć.

Pozdrawiam

Co pewien czas mam identyczne objawy.

Benzyna łapie błędy z gazu./mam gaz/

Wizyta w ASO kasacja błędów i gitara.

> Co pewien czas mam identyczne objawy.

> Benzyna łapie błędy z gazu./mam gaz/

> Wizyta w ASO kasacja błędów i gitara.

Ale u kolegi silnik muli, więc co ma wykasowanie błędu do zniknięcia mulenia?

> Hejka,

> Pojawił się problem w Stilaczu benzyna 1.6 (rocznik 2002). Deska komunikuje Engine failure. A

> objawy są takie, że po uruchomieniu zimnego silnika na jedynce i dwójce poniżej i lekko

> powyżej 2000 obr brak przyspieszenia, muli. Jak wchodzi na obroty to zaczyna dobrze

> przyspieszać. Po nagrzaniu silnika nie ma już tego objawu ( komunikat cały czas występuje).

> Jestem umówiony na kompa w tygodniu, ale zwracam się do Was, bo może ktoś kiedyś miał podobne

> objawy i chciałbym się zorientować z czym może być problem, by nie dać się naciągnąć.

> Pozdrawiam

Diagnoza wykazała - uszkodzona sonda lambda (dolna, 46762182)

Sondę wymieniłem, brak już fejlura, ale jednak efekt przymulenia występuje. Na jedynce na niskich obrotach i dwójce nie jedzie. Obroty na jałowym falują, aż spadają do takiego poziomu, że silnik gaśnie. Dzieje się tak tylko po dłuższym postoju. Gdzie szukać problemu?

Pzdr

Przepustnica

jakiś tekst

> Przepustnica

> jakiś tekst

Dokładnie, przy falowaniu obrotów pierwsze co warto zrobić to ją przeczyścić.

> Dokładnie, przy falowaniu obrotów pierwsze co warto zrobić to ją przeczyścić.

Kruca fix, przepustnica czysta

> Kruca fix, przepustnica czysta

A cewki już wszystkie wymienione z sagemów?

> A cewki już wszystkie wymienione z sagemów?

A tego nie patrzyłem A to jest TTTM? Jakie są polecane?

> A tego nie patrzyłem A to jest TTTM? Jakie są polecane?

Uwalone cewki potrafią powodować najróżniejsze objawy. Sam miałem takie, że po bardzo długim czasie doszedłem, że to przez cewki.

W Twoim przypadku to raczej i tak ciężko, bo ciężko wydać niemałą kasę na cewki, tylko po to, żeby w ciemno ewentualnie eliminować możliwe przyczyny. Gdybyś miał już wszystkie nieoryginalne, to prawdopodobieństwo, że cewka ma w tym udział jest minimalne, wręcz zerowe.

Polecane są Championy.

> Uwalone cewki potrafią powodować najróżniejsze objawy. Sam miałem takie, że po bardzo długim czasie

> doszedłem, że to przez cewki.

> W Twoim przypadku to raczej i tak ciężko, bo ciężko wydać niemałą kasę na cewki, tylko po to, żeby

> w ciemno ewentualnie eliminować możliwe przyczyny. Gdybyś miał już wszystkie nieoryginalne, to

> prawdopodobieństwo, że cewka ma w tym udział jest minimalne, wręcz zerowe.

> Polecane są Championy.

Rozumiem, że nie da się sprawdzić inaczej jak przez wymianę na nowe?

> Rozumiem, że nie da się sprawdzić inaczej jak przez wymianę na nowe?

Może tak: nie da się sprawdzić inaczej niż przez wymianę. A czy na nowe to już kwestia jakie kto ma możliwości, bo zawsze można trafić na znajomego, co też ma 1,6 i np przez tydzień nie jeździ, więc pożyczyć za piwo itp itd.