Jak w temacie. Co można zrobić,aby podnieśc efektywnie moc w ARL-u,oryginalnie 150kM,obecnie po zmianie softu 180kM i 400Nm).Ciekawi mnie jakie modyfikacje nalezy zrobić by celować w okolice 220-250kM i oczywiście wiecej niutków. Większe turbo?Tylko od czego?2,0BKD będzie lepszym rozwiązaniem?Wtryski wydajniejsze?Tylko jakie? IC większy,ale od czego nalepiej?Dolot na kwasiaku i łącznikach samco?Wydech przelotowy na ostatnim tłumiku,domyslam się,że srednica ok. 2,5" co by dobrze sadze wylatywały. Na koniec znowu korekta softu i wymiana dwumasu na jednomas od VR6 co by jakoś to znosiło upalania po mieście. Nie znalazłem żadnego ciekawego topicu co do podnoszenia mocy TDI jeśli chodzi o tuning mechaniczny,dlatego wszelkie sugestie ludzi siedzących w temacie mile widziane. Pozdrawiam,Prozaq.

> Na koniec znowu korekta softu i wymiana dwumasu na

> jednomas od VR6 co by jakoś to znosiło upalania po mieście.

z tego co mi się obiło o uszy do ARL-a vr6 sprzegła i jednomasu nie wsadzisz

ponoć od sharana są mocne sprzęgła pasujące do PDków

Recepta w zależności na moc jest taka:

- sprawny motor

- turbo gt2256 z 2.7cdi lub sprężarka z 3.0tdi na moce powyzej 220ps

- pompki AL lub większe customowe

- DP pod turbo i wydech odpowiedni

- zależnie od stanu głowicy da się te moce osiągnąc na serii niemniej obróbka jest wskazana

- IC na wymiar (custom) + dolot

- sprzęgło zazwyczaj z sharana z dwumasem lub zestaw z Sachsa (vr6 wchodzi do skrzyn 5tek jak ibiza, a3 itd)

- remap pod to wszystko

Pozdro

> Recepta w zależności na moc jest taka:

> - sprawny motor

Motor po przelocie 200kkm,ale zdrowy niedawno ściagana główka.

> - turbo gt2256 z 2.7cdi lub sprężarka z 3.0tdi na moce powyzej 220ps

Rozumiem,że to z koncernu DB?

> - pompki AL lub większe customowe

> - DP pod turbo i wydech odpowiedni

To rozumiem.

> - zależnie od stanu głowicy da się te moce osiągnąc na serii niemniej obróbka jest wskazana

Głowica jest świeżo po obróbce z nowym wałkiem,popychaczami i resztą związaną z górą silnika gdyż po ww. przebiegu i xle dobranym oleju krzywki były wytarte na 0.

> - IC na wymiar (custom) + dolot

Nie da się podpasować czegoś z koncernu VAG?

> - sprzęgło zazwyczaj z sharana z dwumasem lub zestaw z Sachsa (vr6 wchodzi do skrzyn 5tek jak

> ibiza, a3 itd)

Zapomniałem,że skrzynia jest 6b więc chyba tylko kpl z Sachsa wejdzie pod to.

> - remap pod to wszystko

Obowiązkowo.

> Pozdro

Pzdr.

> Nie da się podpasować czegoś z koncernu VAG?

Ogólnie rzecz biorąc vagi mają kiepskie ic, ten z arla to i tak jedno z najlepszych rozwiązań bo zdaje się wystarcza do ok 200km, później tylko custom.