witam mam pytanko jestem tu nowy i od niedawna mam cc sportinga ze zmienionym dolotem , wydechem przelotem i ostrym wakiem i mam pytani o ile dobrze kojarze pompa paliwa ma wydajnosc 1,2 bara czy jak zmienie na pompe o cisnieniu np 3 bary bedzie autko lepiej sie zbierac czy nie ma to sensu? czy taka zmiana moze zakonczyc sie jakas awaria??

ja mam z mitsubishi lancera walbro, po zmianie doszlo +10 km (wykres z hamowni), ogolnie auto stalo sie nie do poznania.

Mozesz dac i pińć barów, ale dopóki nie zmienisz wtryskiwacza(y) i regulatora cisnienia, to nic nie da, bo ten drugi decyduje kiedy puszczac bene z powrotem do zbiornika...

> ja mam z mitsubishi lancera walbro, po zmianie doszlo +10 km (wykres z hamowni), ogolnie auto

> stalo sie nie do poznania.

dawaj wykres chce sie pośmiać IMO bzdury gadasz.....

> witam mam pytanko jestem tu nowy i od niedawna mam cc sportinga ze zmienionym dolotem , wydechem

> przelotem i ostrym wakiem i mam pytani o ile dobrze kojarze pompa paliwa ma wydajnosc 1,2 bara

> czy jak zmienie na pompe o cisnieniu np 3 bary bedzie autko lepiej sie zbierac czy nie ma to

> sensu? czy taka zmiana moze zakonczyc sie jakas awaria??

1) wydatek jest liczony w litrach na minute a nie w barach

2) jak zmienisz ciśnienie na pompie to regulator i tak nie dopuści więcej bo on reguluje ciśnienie

pompe wymieniasz jak juz masz wtryski zmienione i nie daje rady pompa, w innych przypadkach to zwykłe placebo......

> 1) wydatek jest liczony w litrach na minute a nie w barach

> 2) jak zmienisz ciśnienie na pompie to regulator i tak nie dopuści więcej bo on reguluje ciśnienie

> pompe wymieniasz jak juz masz wtryski zmienione i nie daje rady pompa, w innych przypadkach to

> zwykłe placebo......

wystarczy regulator zmienic czy wtryski i pozniej pewnie kompa strojenie czy nie trzeba??

> wystarczy regulator zmienic czy wtryski i pozniej pewnie kompa strojenie czy nie trzeba??

pytanie po co...... tego sie nie robi żeby zwiększyć moc..... tylko żeby zapewnić dostawe paliwa jeśli go brakuje ze względu na wydatek wtrysków/pompy...

"mam cc sportinga ze zmienionym dolotem , wydechem przelotem i ostrym wakiem"

przy takich modach to seria spokojnie starcza......

a co zrobic zeby przy nizszych obotach lepiej sie zbierał??

> a co zrobic zeby przy nizszych obotach lepiej sie zbierał??

turbo wiadomo ,że z ostrym wałkiem to dołu nie bedziesz miał

jak na wysokich obrotach nie czujesz nagłego spadku mocy związanego z niedopływaniem wystarczającej ilości paliwa to imo nie warto wymieniac.

> a co zrobic zeby przy nizszych obotach lepiej sie zbierał??

Odchudzić dol silnika i auto

> jak na wysokich obrotach nie czujesz nagłego spadku mocy związanego z niedopływaniem wystarczającej

> ilości paliwa to imo nie warto wymieniac.

Najlepiej się o tym przekonać podłączając manometr do listwy wtryskowej i obserwować ciśnienie paliwa przy maksymalnym obciążeniu silnika.

Jeżeli ciśnienie nie spada, to znaczy że pompa wystarcza.

przy wyzszych obrotach idzie jak burza przyspieszenie super tylko przy niskich gorzej dlatego chcialbt\ym cos z tym zrobic a moze sie nie da kjak sie ostry walek ma??

> przy wyzszych obrotach idzie jak burza przyspieszenie super tylko przy niskich gorzej dlatego

> chcialbt\ym cos z tym zrobic a moze sie nie da kjak sie ostry walek ma??

Taki już urok ostrych wałków, że dołu nie ma.

Z prostych rozwiązań doradzam krótką skrzynię biegów.

Ze skomplikowanych jakiś VVT-i