pacjent: Punto 1.1 SPI Sole '99

objawy : brak ładowania, po zapaleniu silnika kontrolka gaśnie po czym po 5-10 sekundach się zapala

sławny alternator ?

jest możliwe odpięcie się jakiegos kabelka które by "wyłączało" alternator?

powinno sie palic ciagle , a zapala sie po chwili dopiero

i druga sprawa czy do klemy plusowej jest podpięty

- duzy kabel do rozrusznika(i dalej do alternatora)

- jakis gruby kabel do wiązki elektrycznej

i to wszystko ?

moje podejrzenie wzbudziło możliwość mocowania 2 wiązek + kabla do rozrusznika

a jest podpięta tylko jedna wiązka i na sztywno kabel do rozrusznika

TIA

Alternator odkręcić, sprawdzić stan szczotek, przewodów, łożysk przy okazji, złożyć, zamontować, jeździć dalej. Do zdjęcia i założenia nie trzeba nawet kanału.

> objawy : brak ładowania, po zapaleniu silnika kontrolka gaśnie

prawidłowy obiaw

po czym po 5-10 sekundach się zapala

a to już świadczy o problemach z ładowaniem

> sławny alternator ?

mogą się szczotki wieszać - być zapieczone w szczotkotrzymaczu.

> jest możliwe odpięcie się jakiegos kabelka które by "wyłączało" alternator?

do altka idą dwa kable - z aku poprzez rozrusznik i wzbudzenie - tak to się chyba fachowo nazywa

> powinno sie palic ciagle , a zapala sie po chwili dopiero

co powinno się palić ciągle - w jakiej sytuacji?

> i druga sprawa czy do klemy plusowej jest podpięty - duzy kabel do rozrusznika(i dalej do alternatora) - jakis gruby kabel do wiązki elektrycznej

jw i ewentualnie to co właściciel jeszcze pod + podepnie

jak masz możliwość wyciągnij go i ogladnij. Wymontuj szczotki i zobacz w jakim są stanie - rwnież kółka miedziane po których się poruszają. Kręcąc wirnikiem ocenisz stan łożysk. To wszystko zrobisz sam mając czas i podstawowe narzędzia + lutownica (manual na stronie). Jeżeli padła jakaś dioda to tu niestety albo znajomy elektromechanik ci pomoże albo niestety będziesz musiał zapłacić za sprawdzenie i wymianę. Oglądnij również stojan czy nie jest gdzieś poprzycierany. To by świadczyło albo o łożyskach albo o pękającej gdzieś obudowie.

> co powinno się palić ciągle - w jakiej sytuacji?

no czemu chwile "niby" ładuje, a potem przestaje

jak się zepsuł to powinno paść kompletnie

> jw i ewentualnie to co właściciel jeszcze pod + podepnie

[ciach!]

> poprzycierany. To by świadczyło albo o łożyskach albo o pękającej gdzieś obudowie.

a "wzbudzenie" gdzie sie podpina ?

dziś nie będziemy się babrać, niedziela

a jutro podjedziemy do pracy, na kanał i tam cos pokombinujemy

ale to wzbudzenie mnie ciekawi

> no czemu chwile "niby" ładuje, a potem przestaje

> jak się zepsuł to powinno paść kompletnie

> [ciach!]

to jest tylko teoria. Altek padł - kontrolka miga - ja tak miałem. Szczotki w tym altku masz razem z regulatorem napięcia. Może też on coś psoci

> a "wzbudzenie" gdzie sie podpina ?

Na altku masz dwie nakrętki - jedna na klucz 13 to jest kabel od aku a druga na klucz 10 i to jest owo wzbudzenie.

dzieki za info