Witam,

pierwszy problem z zonina Brava, to dlugie krecenie rozrusznikiem, az z bolami odpali. Bravka, to model rocznikowy 1996 z silnikiem 1.6 chyba 90KM. Tzw. marchewa (czujnik cisnienia paliwa? Co to wlasciwie jest?) zapala sie po przekreceniu kluczyka i gasnie po paru sekundach. Nie jestem pewien co do pompy - zapalalem tak dopiero pare razy i wydaje mi sie, ze jej nie slysze. Glosna jest wewnatrz samochodu? Jak juz odpali, to jedzie bez problemu. Jak zgasze i nawet po pol godzinie odpalam - tez daje rade. Dopiero jak dluzej postoi, to znow ma problem.

Nieszczelnosc w ukladzie paliwowym? Filtr paliwa? Pompa? Regulator cisnienia? Wtryski zapchane (auto ma LPG)? Paliwo (byla rezerwa, dotankowalem 15l) stare? Swiece? Cewka?

Jak i co moge sprawdzic sam, poza wymiana filtra paliwa? Gdzie mozna sprawdzic i za ile cisnienie paliwa na pompie?

Zona cisnie, bo chce juz jezdzic, a nie chce miec gdzies po drodze problemow z odpaleniem.

> Witam,

> pierwszy problem z zonina Brava, to dlugie krecenie rozrusznikiem, az z bolami odpali. Bravka, to

> Tzw. marchewa (czujnik cisnienia paliwa? Co

> to wlasciwie jest?) zapala sie po przekreceniu kluczyka i gasnie po paru sekundach.

To kontrolka wtrysku. Objaw jak najbardziej prawidłowy. Gorzej, jak nie zgaśnie.

> Nie jestem pewien co do pompy - zapalalem tak dopiero pare razy i wydaje mi sie, ze jej nie slysze.

> Glosna jest wewnatrz samochodu?

Powinno być słychać wyraźne buczenie z tyłu, przez ok 1 sekundy. Spróbuj się wsłuchać. Ale skoro udaje Ci się odpalić auto (zakładam, że odpalasz na benzynie) to powinna działać.

Jak juz odpali, to jedzie bez problemu. Jak zgasze i nawet po

> pol godzinie odpalam - tez daje rade. Dopiero jak dluzej postoi, to znow ma problem.

> Nieszczelnosc w ukladzie paliwowym? Filtr paliwa? Pompa? Regulator cisnienia? Wtryski zapchane

> (auto ma LPG)? Paliwo (byla rezerwa, dotankowalem 15l) stare? Swiece? Cewka?

> Jak i co moge sprawdzic sam, poza wymiana filtra paliwa? Gdzie mozna sprawdzic i za ile cisnienie

> paliwa na pompie?

> Zona cisnie, bo chce juz jezdzic, a nie chce miec gdzies po drodze problemow z odpaleniem.

Ja bym postawił na układ wysokiego napięcia (kable, świece, tudzież cewka). Może Koledzy coś innego Wymyślą.

> To kontrolka wtrysku. Objaw jak najbardziej prawidłowy. Gorzej, jak nie zgaśnie.

Co to oznacza wtedy?

> Powinno być słychać wyraźne buczenie z tyłu, przez ok 1 sekundy. Spróbuj się wsłuchać. Ale skoro

Poslucham przy najblizszej okazji.

> Ja bym postawił na układ wysokiego napięcia (kable, świece, tudzież cewka).

Ok, swiece moge sobie sprawdzic - czy nie sa wypalone, uwalone sadza - przeczyscic, sprawdzic przerwe (jaka powinna byc?). Ale jak sprawdzic swiece i cewke bez wymiany na nowe?

p.s. Brava ma zalozony gaz

> Co to oznacza wtedy?

W zasadzie wszystko, najlepiej pójść na jakiś examiner.

> p.s. Brava ma zalozony gaz

Moja też. I też czasem dłużej kręci, ale na ciepłym.

Wyglada na to, ze wymiana swiec pomogla zdecydowanie. Cos tam jeszcze pomarudzi, ale juz po odpaleniu. Stawiam na filtr paliwa.

> Wyglada na to, ze wymiana swiec pomogla zdecydowanie. Cos tam jeszcze pomarudzi, ale juz po

> odpaleniu. Stawiam na filtr paliwa.

No niestety nie do konca. Dzis rano znow musialem trzy razy probowac. Ostatnia szansa przed wymiana pompy, to filtr paliwa.

> No niestety nie do konca. Dzis rano znow musialem trzy razy probowac. Ostatnia szansa przed

> wymiana pompy, to filtr paliwa.

Pompa jednak, a teraz szukam zamiennika:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=283940837

> Pompa jednak

A jednak chyba nie. Wymienilem pompe i nadal to samo. Co prawda jest mozliwe, ze druga pompa jest taka sama, ale malo prawdopodobne. Filtr wymieniony, paliwo zatankowane nowe, pompa nowa - co i jak jeszcze mozna zdiagnozowac?