Prawie jak w temacie: rozglądam się za busem do ciągania przyczepy, gdyż w v70 coraz częściej się nie mieszczę z klamotami. Budżet zakładam na poziomie 30.000+ (ale ten plus im mniejszy, tym lepszy).

Co byście polecili: trafic, vito, t5, inne...? Który i dlaczego?

ducato 2.8 jtd 2.3jtd cos takiego w krótkiej budzie

t4- za 30k to bedzie stary i troche zajechany

trafic i nie wyglada masakrycznie

jeszcze za ducato przemawiaja tanie czesci wkoncu to fiat no i silniki JTD nie do zajechania

> ducato 2.8 jtd 2.3jtd cos takiego w krótkiej budzie

> t4- za 30k to bedzie stary i troche zajechany

> trafic i nie wyglada masakrycznie

> jeszcze za ducato przemawiaja tanie czesci wkoncu to fiat no i silniki JTD nie do zajechania

Jezeli tylko jtd 160KM miesci sie w budzecie to zdecydowanie polecam. Jezdzi duzo lepiej niz 120KM i jest oszedniejszy.

> Jezeli tylko jtd 160KM miesci sie w budzecie to zdecydowanie polecam. Jezdzi duzo lepiej niz 120KM

> i jest oszedniejszy.

w budzecie to mi sie miesci leasingowy z salonu, ale auto bedzie uzywane tak, jak volviak - raz w miesiącu, więc szkoda mi inwestować w nie kasę. chcę kupić coś, co bezproblemowo jeszcze te 15000 rocznie zrobi przez najblizsze 5 lat. To Wy mi powiedzcie w co i za ile celować. Moje minimum to 30kpln - oceniam, że taniej to już tylko szrot a ja chcę mieć auto, które jak wyjedzie na trasę to do celu dojedzie, a nawet wróci bez problemu.

edit: dopuszczam opcje kupienia np za 30 i wstawienia od razu po kupnie do serwisu w celu usuniecie wszelkich słabych punktów - tylko czy to się opłaca?

> w budzecie to mi sie miesci leasingowy z salonu, ale auto bedzie uzywane tak, jak volviak - raz w

> miesiącu, więc szkoda mi inwestować w nie kasę. Mamy w firmie zarowno wersje 120 jak i 160KM.- Gdybysmy kupowali drughi raz to tylko 160KM. Lepiej przelozony (duuuzo nizsze oboroty a co za tym idzie spalanie), o wiele wiecej mocy (w wersji 120KM majac na pace 80kg zaczyna byc czu8c tez ciezar). Moim zdaniem naprawde warto zainteresowac sie wersja 160KM.

Przy jeździe 120-140kmh autostrada z ładunkiem nie przekraczajacym tony spalanie wychodzi ponizej 11l. Jadac na pusto i zmniejszac predkosc do 110-130 miescimy sie ponizej 10 litrow. Wynik naprawde dobry szczegolnie ze mowa o aucie w dlugiej wersji.

Z autami 160 nie mielismy jak do tej pory zadnych problemow, z wersjami 120KM owszem (chociaz powoeim szczerze, ze to chyba wina kierowcow bo sa wyjatkowo nierozgarnieci).