Kejs jest taki, że od jakiś 80km/h słychać buczenie/wycie.

Obstawiam łożysko (chociaż jeśli przebieg prawdziwy 70tys to coś chyba szybko poszło?). Wyczytałem też, że samego wymienić nie idzie, bo razem z piastą występuje.

Czy da radę to w domowych warunkach wymienić bez mega-specjalistycznych narzędzi?

I druga sprawa: jeszcze nie mierzyłem tego, ale wydaje mi się, że tylne prawe koło nieco schowało się do środka w górnej części. Obrazowo pokazując to mogłoby to wyglądać tak:

| \

(lewe stoi prosto a prawe nie).

W punto jedynce też taki wałek był - jakaś tulejka się tam wyrabiała i stąd tak krzywo stało.

Czy c-maxy tez mogą mieć podobne problemy?

Nie mierzyłem jeszcze odległości od błotnika z lewej i prawej strony, więc nie mogę potwierdzić czy na pewno to występuje.

co do zawieszenia to bardzo prawdopodobne, że wyklepała się jakaś tulejka... fajnie byłoby gdybyś mógł wjechać na jakiś kanał albo miał zaprzyjaźnionego diagnostę, który za sprawdzi auto.

A wycie z koła... wszystkie opony takie same? ja mam dwie inne na przodzie i dwie inne na tyle i też myślałem, że mam uszkodzone łożysko, ale po zamianie kół wycie z tyłu ucichło i pojawiło się z przodu... rozumiesz nie?

Da się wymienić piastę samemu, ale jeśli ktoś weźmie za to 100-150 zł to ja bym się nie babrał.

Pozdrawiam

> A wycie z koła... wszystkie opony takie same? ja mam dwie inne na przodzie i dwie inne na tyle i

> też myślałem, że mam uszkodzone łożysko, ale po zamianie kół wycie z tyłu ucichło i pojawiło

> się z przodu... rozumiesz nie?

Kapuje.

Ale nie wiem czy to z kola. Zakładam, że tak, bo wycie na postoju nie występuje : )

Opony mam z przodu inne i z tyłu inne. Zarówno marka jak i szerokość/profil. Ale jeżdżę na nich od dawna i wcześniej było cicho.

> Da się wymienić piastę samemu, ale jeśli ktoś weźmie za to 100-150 zł to ja bym się nie babrał.

Wzięli 100zł.

Ale sama piasta kosztowała 311.

Szału nie ma.