Witam!

Zaobserwowałem ostatnio wyciek z okolicy wejścia przewodów od sprężarki klimatyzacji do parownika. Mimo, że klimatyzacja działała poprawnie, zgłosiłem się do ASO (Viamot Kraków - ul. Zakopiańska). Kierownik serwisu zakwalifikował jakieś oringi do wymiany. Umówiłem się na naprawę - cała operacja miała trwać max 1,5 godziny. Po wizycie w serwisie na wymianę okazało się , że są jakieś problemy.... jednak kierownik serwisu nie chciał powiedzieć z czym nie mogą sobie poradzić - na obecność na hali napraw nie zgodził się. Naprawa trwała 3 godziny po czym dowiedziałem się, że nie są pewni czy za wyciek nie jest winny zawór rozprężny ale obecnie go nie mają, więc nie mogli wymienić. Na moje pytanie czy taki wyciek nie spowoduje uszkodzenia sprężarki odpowiedział, że absolutnie nie gdyż wycieka czynnik chłodzący a sprężarka smarowana jest olejem.

Obecnie dalej obserwuje delikatne zapocenie w miejscu wycieku - jest to ciecz wg. mnie oleista, koloru żółto-zielonego. Tu mam pytania:

- czy ta ciecz to olej do smarowania sprężarki czy też czynnik chłodzący?

- czy praca sprężarki ze zbyt niskim poziomem płynów/ciśnieniem nie spowoduje w efekcie awarii lub zmniejszenia żywotności sprężarki?

-czy jest jakiś czujnik, który nie pozwoli załączyć sprężarki po spadku ciśnienia płynu w układzie?

Tak przede wszystkim to zawór rozprężny nie jest przy sprężarce

Więc wyciek przy sprężarce ma sie nijak do zaworu rozprężnego

> Obecnie dalej obserwuje delikatne zapocenie w miejscu wycieku - jest to ciecz wg. mnie oleista,

> koloru żółto-zielonego. Tu mam pytania:

Olej z kontrastem - się bierze lampę UV i dzięki kontrastowi widac znacznie lepiej gdzie wycieka

> - czy ta ciecz to olej do smarowania sprężarki czy też czynnik chłodzący?

Olej to olej, czynnik to czynnik to co ci wylata to i olej i kontrast albo olejo - kontrast

Jak widac kontrast tak że go widzisz bez lampy to i czynnik konkretnie wylata

> - czy praca sprężarki ze zbyt niskim poziomem płynów/ciśnieniem nie spowoduje w efekcie awarii lub

> zmniejszenia żywotności sprężarki?

Będzie się wraz ze spadkiem ilosci czynnika załączać na coraz dłużej i dłużej

A jak Ci oleju nie uzupełnią przy nabijaniu to i jak dobrze pójdzie w dłuższej perspektywie zatrzeć sie może

> -czy jest jakiś czujnik, który nie pozwoli załączyć sprężarki po spadku ciśnienia płynu w układzie?

Tak - zawór trójdrożny bodajże - jeśłi ciśnienie w układzie spada poniżej ileś tam - sprężara się w ogóle nie załączy