Zacznę od początku, jakiś czas temu z silnika wydobywał się stukot, im więcej obrotów tym głośniejszy, nawet na postoju, okazało się, że wydmuchało mi uszczelkę od głowicy, została ona profesjonalnie wymieniona u mechanika.

Po krótki czasie zauważyłem, że spada mi moc silnika przy większej prędkości, tak przy 110-120km/h zaczyna samochodem szarpać, takie pojedyncze szarpnięcia, jakby silnik strzelał, problemy z podjazdem pod dłuższe wzniesienie, niezbyt strome przy 80km/h na 4 biegu z początku było tak tylko na gazie.

Teraz dość, że "strzela" czy ponad 100 na gazie czy benzynie to jeszcze jadąc na gazie przy prędkości 60km/h gaśnie mi silnik po wciśnięciu sprzęgła, na benzynie przy ok 80km/h, przy zmianie biegu z 3 na 4 lekko szarpnie samochodem, na postoju silnik chodzi, nie gaśnie, chodzi w miarę równo na niskich obrotach.

Podczas jazdy na benzynie słyszę lekkie granie na garnkach, na postoju i po zwiększeniu obrotów nie słyszę tego dźwięku, tylko podczas jazdy na benzynie, na LPG nie słyszę tego grania (dziwne).

Kable, świece, palec, sonda, filtr powietrza są nowe.

W zimę miałem problemy z odpaleniem go, mówiono mi, że trzeba by wymienić kopułkę, nie zrobiłem tego bo nie było mnie na to stać w tamtym okresie, poza tym po wymianie palca problem zniknął.

Opisane usterki mogą wskazywać na problemy z elektryką?, a może to zawory?, znowu uszczelka? czy panewka??

> W zimę miałem problemy z odpaleniem go, mówiono mi, że trzeba by wymienić kopułkę, nie zrobiłem

> tego bo nie było mnie na to stać w tamtym okresie, poza tym po wymianie palca problem zniknął.

To nie rozwiązuje problemu. Z własnego doświadczenia wiem że wymiana palca musi być z kopułką. Ona też się "wypala"

Daj nową. To nieduży pieniądz.

... sprawdź czy pasek rozrządu nie jest założony o ząbek ŹLE ...

Skoro byla robiona uszczelka na poczatek sprawdzilbym ustawienia paska rozrzodu, jak byl zle zalozony to silnik bedzie dzwonic a moc pokaznie spadnie.Jezeli pasek jest ok to sprawdz wyprzedzenie zaplonu, u mnie w zime jak byl zle ustawiony zaplon to za chiny ludowe nie chciala odpalac.Mam taki sam silnik jak Ty wiec moze z czyms trafisz.

Pozdrawiam

> Podczas jazdy na benzynie słyszę lekkie granie na garnkach

Taki dźwięk jakby ktoś sypał kamykami na blachę (przypomina dzwonienie zaworów w maluchu) w momencie kiedy podczas jazdy depniesz w pedał?

Jeśli tak, to masz zbyt wczesny zapłon. W silnikach z kopułką zawsze po zrzucaniu rozrządu trzeba sprawdzić kąt wyprzedzenia zapłonu. Z doświadzczenie wiem, że za każdym razem mniejsza lub większa regulacja jest niezbędna. Nie potrzebujesz lampy, można wyregulować "na słuch" : KLIK (możesz przeczytać cały wątek )Możesz też ten: KLIK

Pozdroofka

dzięki za info, w weekend w wolnej chwili sprawdzę ten wydech i udam się do znajomego, żeby sprawdził pasek

co do tych "kamyczków" to występują one tylko na benzynie i tylko podczas jazdy, gdy samochód stoi i wrzucę mu obroty to ten dźwięk nie występuje, czy to nadal może być oznaką źle ustawionego zapłonu?

No i co z tym gaśnięciem silnika przy 60 po wciśnięciu sprzęgła?

> co do tych "kamyczków" to występują one tylko na benzynie

Gaz ma wyższą LO. Często jest tak, że przy niewiele za wczesnym zapłonie zaleje się Pb98 i kamyczki znikają.

> i tylko podczas jazdy, gdy samochód stoi i wrzucę mu obroty to ten dźwięk nie występuje, czy to nadal może być oznaką źle ustawionego zapłonu?

Dokladnie tak. Spalanie stukowe z powody zbyt wczesnego zapłonu występuje wylącznie pod obciążeniem

Pozdroofka

> No i co z tym gaśnięciem silnika przy 60 po wciśnięciu sprzęgła?

A dzieje sie to tylko przy dokladnie 60, powyzej, czy ponizej, na LPG, czy na noPB, czy na tym i na tym? Bo przyczyny moga byc rozne, moze byc uszkodzony impulsator w zegarach a moze wystarczy tylko lekka modyfikacja ukladu dolotowego powietrza.Napisz cos wiecej o tym problemie.

Pozdrawiam

> A dzieje sie to tylko przy dokladnie 60, powyzej, czy ponizej, na LPG, czy na noPB, czy na tym i na

> tym? Bo przyczyny moga byc rozne, moze byc uszkodzony impulsator w zegarach a moze wystarczy

> tylko lekka modyfikacja ukladu dolotowego powietrza.Napisz cos wiecej o tym problemie.

> Pozdrawiam

na LPG i benzynie, na LPG od 60 w gore, na benzynie do 80 w gore, jak samochod stale sie rozpedza to przy 100-110 km nie czuc juz tej, jakby to powiedziec, sily odsrodkowej, ktora wgniata w fotel, raczej jaby samochod zwolnil choc predkosc nadal powoli rosnie i tez roznie przy 110-120 szarpie samochodem, jakby strzelal czy cos i dalej nic, nie rozpedza sie tylko zwalnia.

sprawdzilem palec, filtr powietrza, modol, pasek rozrzadu, wszystko jest ok, wydech tez, wymienie jeszcze kopolke i zobacze jak bedzie zachowywal sie samochod, chociaz kopolka wyglada na idealna...

> na LPG i benzynie, na LPG od 60 w gore, na benzynie do 80 w gore, jak samochod stale sie rozpedza

> to przy 100-110 km nie czuc juz tej, jakby to powiedziec, sily odsrodkowej, ktora wgniata w

> fotel, raczej jaby samochod zwolnil choc predkosc nadal powoli rosnie i tez roznie przy

> 110-120 szarpie samochodem, jakby strzelal czy cos i dalej nic, nie rozpedza sie tylko

> zwalnia.

> sprawdzilem palec, filtr powietrza, modol, pasek rozrzadu, wszystko jest ok, wydech tez, wymienie

> jeszcze kopolke i zobacze jak bedzie zachowywal sie samochod, chociaz kopolka wyglada na

> idealna...

A kat wyprzedzenia zaplonu sprawdziles?

Pozdrawiam