Opcom chce ode mnie jakiś klucz na podstawie "zarodka danych" żeby wejść do dostępu upoważnionego cy cuś.

Jest to w Security Acces w zakładce Programowanie w Silnik

Wbicie kodu z Carpassa nie pomaga albo nie wiem jak i gdzie go wbić choć już wszędzie próbowałem

Może mi ktoś wyjaśnic co znajde w tej zakładce po wbiciu kodu? I jak ten kod znaleźć nie pisząc do ADAKO

Stacyjka przekręcona ?

> Stacyjka przekręcona ?

Tak, nawet silnik chodzi na wolnych obrotach. Wszystko działa jak ta lala tylko nie to o czym pisłaem

> Opcom chce ode mnie jakiś klucz na podstawie "zarodka danych" żeby wejść do dostępu upoważnionego

> cy cuś.

Robisz to na G czy H? Zakładam, że na H. Obawiam się, że Carpass to za mało. Przy jego pomocy możesz sobie radio odkodować, albo dopisać pilota. Do tej części OP-COMa może być potrzebny PIN, który jest używany do logowania modułów w danym aucie. Niestety nie jest to wiedza którą ktokolwiek się dzieli bez oporów. Warsztaty kasują za taką usługę odpowiednio, a sami też za takie informacje musieli odpowiednio zapłacić. Często jest tak, że kod odczytuje się z eeproma albo mikrokontrolera któregoś z modułów. Czasami jest tak, że da się kod wygenerować na podstawie VINu. Jak jest w przypadku Opla nie wiem, jeśli uda Ci się dotrzeć do takiej informacji wielu ludzi na tym forum będzie zainteresowanych.

Marcin

> Robisz to na G czy H? Zakładam, że na H.

Akurat na G ale dzieki za reszte info.

> Akurat na G ale dzieki za reszte info.

Część informacji powinna pasować również do G. Myślałem, że sterowniki z tej generacji były jeszcze zbyt prymitywne, ale wygląda na to, że jednak nie. Popatrzyłem po używanych sterownikach i w sprzedaży są "wylogowane" lub nie. Zakładam, że w przypadku G procedura generowania PINu powinna być prostsza.

Marcin

security code podany na carpass to tzw. PIN. Albo OP-COM Ci jakoś dziwnie działa, albo ktoś podmienił Ci sterownik i dlatego nie ma komunikacji.

Ja próbowałem w kilku autach i w żadnym nie udało mi się wejść po PINie w miejsce które opisał autor postu.

> security code podany na carpass to tzw. PIN. Albo OP-COM Ci jakoś dziwnie działa, albo ktoś

> podmienił Ci sterownik i dlatego nie ma komunikacji.

Security code na carpass to kod immo. Do jednego sterownika można go zaprogramować tylko jeden raz i jest on przypisany do konkretnego auta, aby go móc włożyć do innego wyłącza się w sterowniku opcje immo (tzw. wylogowanie).

> security code podany na carpass to tzw. PIN. Albo OP-COM Ci jakoś dziwnie działa, albo ktoś

> podmienił Ci sterownik i dlatego nie ma komunikacji.

Sterownik na 100% nie był zmieniany. Znam historie auta od chwili gdy było kupione u dealera w kraju. Opcomem moge spokojnie wejść w obszary z PINem w Astrze H

Być może problem dotyczy tylko Astry G

btw

Rozmiar kół zmienie w Astrze G tylko Techem? Nie widze tej funkcji w Opcomie. Jest dostępna tylko z Astrą H ?

> Opcom chce ode mnie jakiś klucz na podstawie "zarodka danych" żeby wejść do dostępu upoważnionego

Wklejam obrazek. Próbowaem PINem z Carpassa ale nie daje rady.

Wie ktoś jak to chodzi w Techu?