informacja dla uzytkowników, myślę, że ciekawa: posiadam stilo 1,4 rok 2004, ciekł mi olej więc kupiłem uszczelniacz półosi i na warsztat, tam zaskoczenie- dziurka w obudowie skrzyni biegów, wytarta przez osłonę plastikową - nie nadkola tylko tą obok, oczywiście pewnie troche czasu to potrwało ale się wytarło, część u Fiata 250 złotych, może już ktoś o tym pisał, nie wiem, na wszelki wypadek wrzucam info, by

Chciałem ostrzec użytkowników Stilo ze skrzyniami 6 biegowymi (1.2; 1.4). Dopadła mnie wczoraj ta sama awaria - wytarta obudowa od skrzyni biegów. Od tygodnia zostawiałem plamy na parkingu, w końcu ściągnąłem osłony i okazało się, że obudowa aluminiowa skrzyni biegów przetarła się (plastik wytarł metal) - wada konstrukcyjna, skrzynia 6b jest szersza i ociera o boczną, plastikową osłonę silnika. Obudowa zamówiona w ASO (280pln). I teraz mam pytanie jaki olej ? Czy coś takiego:

TUTELA CAR TECHNYX 75W85 GL4

TUTELA CAR MATRYX 75W85 GL4

Dlatego lepiej profilaktycznie sprawdzić stan obudowy skrzyni biegów i coś zaradzić, zrobić dziurę w osłonie plastikowej lub nałożyć na obudowę jakiś dystans (np. śrubkę).

A możesz dać jakąś fotkę ?

Ciekaw jestem jak to wygląda i gdzie dokładnie się to przeciera...

> A możesz dać jakąś fotkę ?

Ooo dobry pomysł - opatrzyłem moją od spodu i nie mam pomysłu gdzie może się stykać ta nieszczęsna osłona z obudowa skrzynki - no chyba, że mi czegoś brakuje

> Ooo dobry pomysł - opatrzyłem moją od spodu i nie mam pomysłu gdzie może się stykać ta nieszczęsna

> osłona z obudowa skrzynki - no chyba, że mi czegoś brakuje

W osłonie jest wgłębienie na pokrywę skrzyni, ale osłona jest przesunięta do przodu o dwa centymetry, i skraj tego wgłębienia trze o pokrywę. Jeżeli nie ma środkowej osłony pod silnik to jest możliwość przesunięcia lewej osłony w kierunku koła. Trzeba wywiercić nowy otwór w osłonie do dolnej śruby w ramie pomocniczej.