Witam

Pytanko mam: jaka jest przepustnica standardowo w 1.2 16v a o ile większa jest w silniku 1.6 16v?

Zakładając z 1.6 czy wzrasta spalanie i czy jest to miarodajne w stosunku chyba do niezauważalnej poprawy osiągów (zakładając że silnik jest seryjny)?

w 1.2 przepustnica ma 41mm a w 1.6 45mm ,spalanie raczej bez zmian , osiągi prawie niezauważalna zmiana

> w 1.2 przepustnica ma 41mm a w 1.6 45mm ,spalanie raczej bez zmian , osiągi prawie niezauważalna

> zmiana

40mm i 46mm

> 40mm i 46mm

heh czyli 6mm różnicy... w sumie to nie mało

jeśli jednak przy seryjnym 1.2 16v nie ma aż takiej różnicy to ciekawe jak to się ma lekko dłubniętym silniku, np. do tego wydech (kol 4-2-1) + przypuśćmy jakieś wałeczki....

tak sobie gdybam i rozważam włożenie do serii silnika z 1.6 ale nie wiem czy warto...

po co pic z wiekszego kufla, jesli ciagle wlewasz tyle samo?

mapy cza poprawic, zeby to mialo rece i nogi.

> Witam

> Pytanko mam: jaka jest przepustnica standardowo w 1.2 16v a o ile większa jest w silniku 1.6 16v?

> Zakładając z 1.6 czy wzrasta spalanie i czy jest to miarodajne w stosunku chyba do niezauważalnej

> poprawy osiągów (zakładając że silnik jest seryjny)?

Wymiana w seryjnym 1.2 16V nie ma sensu.

Przynajmniej u mnie przy maksymalnych obrotach i maks otwartej seryjnej przepustnicy w kolektorze nie ma podciśnienia, a więc dalsze poprawianie czegokolwiek przed kolektorem nie ma sensu.

Dopiero może z ostrym wałkiem i szerszymi kanałami dolotowymi coś tam by się przydało poprawić.

Najlepiej podłączyć sobie do kolektora wakuometr i wszystko będzie jasne.

> Wymiana w seryjnym 1.2 16V nie ma sensu.

> Przynajmniej u mnie przy maksymalnych obrotach i maks otwartej seryjnej przepustnicy w kolektorze

> nie ma podciśnienia, a więc dalsze poprawianie czegokolwiek przed kolektorem nie ma sensu.

> Dopiero może z ostrym wałkiem i szerszymi kanałami dolotowymi coś tam by się przydało poprawić.

> Najlepiej podłączyć sobie do kolektora wakuometr i wszystko będzie jasne.

przestań takie głupoty pisać....

> przestań takie głupoty pisać....

Jeżeli masz podciśnienie za maksymalnie otwartą przepustnicą, w seryjnym silniku, to czas zmienić filtr powietrza, a nie przepustnicę