Witam. Niestety szukajka zawiodła (nie po raz pierwszy, nie tylko mnie ) w temacie. Dokładnie chodzi o przeróbkę skrzyni z UNO 1.0 (patrz poniżej ) z patyków na linki wykorzystując elementy skrzyni z CC 900.

Co do dokładnie muszę poprzekręcać ze skrzyni od 900. Mile widziane szkice, opisy, linki

> Witam. Niestety szukajka zawiodła (nie po raz pierwszy, nie tylko mnie ) w temacie. Dokładnie

> chodzi o przeróbkę skrzyni z UNO 1.0 (patrz poniżej ) z patyków na linki wykorzystując

> elementy skrzyni z CC 900.

> Co do dokładnie muszę poprzekręcać ze skrzyni od 900. Mile widziane szkice, opisy, linki

Ja to robiłem u siebie.

Miałem 899 a mam 1.2 na skrzyni z 1.0 i mam na linki.

Ja u siebie wziąłem tą blachę trzymającą pancerze linek i ją przeciąłem, zamieniłem miejscami i pospawałem tak, żeby dała się przykręcić do skrzyni.

W skrzyni musiałem odwrócić jedną dźwigienkę a drugą przegiąć no i jakoś działa nawet.

Kurcze, nie wiem czy fotki mam ale poszukam bo na samochodzie nic nie widać, za głęboko zakopane pod wężami i kablami.

> Witam. Niestety szukajka zawiodła (nie po raz pierwszy, nie tylko mnie ) w temacie. Dokładnie

> chodzi o przeróbkę skrzyni z UNO 1.0 (patrz poniżej ) z patyków na linki wykorzystując

> elementy skrzyni z CC 900.

> Co do dokładnie muszę poprzekręcać ze skrzyni od 900. Mile widziane szkice, opisy, linki

czy w tym modelu skrzyni sie da to nie wiem

za to na pewno sie da zrobić mix-a jeśli skrzynia od uno jest podobna do tej od cc900 a tu środkowa obudowa skrzyni sie różni

dodam ze zawsze możesz spróbować rozebrać obie skrzynie i może uda sie to złożyć do kupy

po dokladnym przyjrzeniu sie obu skrzyniom doszedłem do wniosku że nie tą wziąłem ale wpadka została już naprawiona na dzisiaj mam mieć taka ktora jest podobna do tej z 900 a różni się jedynie sposobem zmiany biegów czyt. na patyki

> po dokladnym przyjrzeniu sie obu skrzyniom doszedłem do wniosku że nie tą wziąłem ale wpadka

> została już naprawiona na dzisiaj mam mieć taka ktora jest podobna do tej z 900 a różni się

> jedynie sposobem zmiany biegów czyt. na patyki

jak bedziesz miał ta druga wtedy wymieniasz tą srodkową obudowę (zakładasz ta z CC900 i masz już wybieraki sterowane linkami do tego zmieniasz jeszcze taką przekładke która odpowiada za zablokowanie łożysk a jednocześnie jest odpowiedzialna za przymocowanie łapy

tu masz pare fotek co i jak może bedzie pomocne

fotosik

fotosik2

PS przejrzyj sobie liste moich postów tam pare razy wypowiadałem sie jak zrobić takiego mix-a

> jak bedziesz miał ta druga wtedy wymieniasz tą srodkową obudowę (zakładasz ta z CC900 i masz już

> wybieraki sterowane linkami do tego zmieniasz jeszcze taką przekładke która odpowiada za

> zablokowanie łożysk a jednocześnie jest odpowiedzialna za przymocowanie łapy

> tu masz pare fotek co i jak może bedzie pomocne

> fotosik

> fotosik2

> PS przejrzyj sobie liste moich postów tam pare razy wypowiadałem sie jak zrobić takiego mix-a

dzięki za fotki

naświetliło mi to nieco sprawę

ale ja chyba tak nie muszę rozbierać skrzyni

> dzięki za fotki

> naświetliło mi to nieco sprawę

> ale ja chyba tak nie muszę rozbierać skrzyni

musisz zmienić srodkową obudowe bo ten bolec co jest na górze co przerzuca biegi 1-2 3-4 5-R w skrzyni od uno ma mniejsza średnice i ten od cc900 nie bedzie pasował

2. musisz zaślepić otwór który powstanie po wyjęciu wodzika odpowiadającego za wybór wałka (prawo lewo) tak żę musisz rozebrać cała skrzynie

3 najlepiej by było obejrzeć synchronizatory i wymienić wszystkie łożyska w skrzyni

4 jak będziesz zdejmował obudowę środkową tą z łożyskami uważaj żeby ci sie choinka nie rozpadła w CC900 był pierścień zabezpieczający a w uno już nie

pewnie o czymś jeszcze zapomniałem

w razie pytań możesz bić na gg to podpowiem co i jak

> musisz zmienić srodkową obudowe bo ten bolec co jest na górze co przerzuca biegi 1-2 3-4 5-R w

> skrzyni od uno ma mniejsza średnice i ten od cc900 nie bedzie pasował

> 2. musisz zaślepić otwór który powstanie po wyjęciu wodzika odpowiadającego za wybór wałka (prawo

> lewo) tak żę musisz rozebrać cała skrzynie

> 3 najlepiej by było obejrzeć synchronizatory i wymienić wszystkie łożyska w skrzyni

> 4 jak będziesz zdejmował obudowę środkową tą z łożyskami uważaj żeby ci sie choinka nie rozpadła w

> CC900 był pierścień zabezpieczający a w uno już nie

> pewnie o czymś jeszcze zapomniałem

> w razie pytań możesz bić na gg to podpowiem co i jak

To już chyba mój sposób prostszy bo nie trzeba skrzyni otwierać.

> To już chyba mój sposób prostszy bo nie trzeba skrzyni otwierać.

Udalo Ci się znaleźć jakieś fotki?

> Udalo Ci się znaleźć jakieś fotki?

jak dla mnie to rozwiązanie glacy to taka partyzantka

chcesz miec prawie jak fabryka dała to musisz rozebrać i poprzekładać te elementy a na pewno jeden z nich bo łapy tez nie przykręcisz

to nie jest skomplikowane wbrew pozorom

> jak dla mnie to rozwiązanie glacy to taka partyzantka

> chcesz miec prawie jak fabryka dała to musisz rozebrać i poprzekładać te elementy a na pewno jeden

> z nich bo łapy tez nie przykręcisz

> to nie jest skomplikowane wbrew pozorom

może i nie jest skomplikowane ale przeraża mnie to że to takie w.. "kawałkach"

> jak dla mnie to rozwiązanie glacy to taka partyzantka

> chcesz miec prawie jak fabryka dała to musisz rozebrać i poprzekładać te elementy a na pewno jeden

> z nich bo łapy tez nie przykręcisz

> to nie jest skomplikowane wbrew pozorom

A widzisz ja mam uno wiec łąpa mi pasuje a w cento skoro mówisz, że nie to nie, nie wiedziałem.

Wiem, że skrzynia z palio/siena pasuje do uno, wystarczy łapy przełożyć ale np. z bravo już nie, trzeba tą przegrodę zmieniać. WIdocznie z cento jest tak samo.

CO do partyzantki to jest to zrobione solidnie i lata już jeździ tylko po prostu nie jest to oryginał, na czym akurat najmniej mi zależy

BTW - nie miałem czasu szukać fotek, ale zaraz poszukam.