tarcze? czy tarcze plus felgi? podkreslam chodzi o hamowanie z predkosci autostradowych do ca. 40-50 km/h

zawieszenie ok.

> tarcze? czy tarcze plus felgi? podkreslam chodzi o hamowanie z predkosci autostradowych do ca.

> 40-50 km/h

> zawieszenie ok.

Zaczl bym od sprawdzenia zawieszenie pozniej tarcze.

ps. jakie to sa dla Ciebie predkosci autostradowe? Z 130 do 50 czy z 200 do 50 ?

1. Najpewniej tarcze. Jesli sprawdzisz zawieszenie bardzo dokladnie to możesz wymienić tarcze, sprawdzić bicie piasty bez tarczy. Jesli jest w porządku to zwrócić szczególną uwage na jakośc montażu tarczy. Piasta idealnie oczyszczona, nie dawać żadnego smaru na piaste a pod tarcze, płaszczyzny przylegania muszą być idealne. Wyczyścić bardzo dokładnie prowadnice w których chodzą klocki. poskrecac wszystko z odpowiednimi Momentami, dokręcić koło na krzyż, też odpowiednim momentem (nie pneumatykiem) zwiększajac siłę systematycznie.

2. Jeśli to nie pomoże to może będzie trzeba wymienić piaste, u mnie w poprzednim aucie 3 komplety tarcz biły, aż w końcu wymieniłem piasty na nowe + nowe tarcze i w końcu problem ustapił.

3. Wyżej założyłem, że wyeliminowałes problem zawieszenia ale faktem jest, że niektóre tuleje gumowe w wahaczach jeśli są wyrobione czy zerwane to mogą dawać efekt telepania kierą.

4. Opon czy felg nie biore raczej pod uwage bo bicei masz przy hamowaniu a w przypadku problemu z kołami miałbyś w trakcie jazdy.

Jakieś 3 tygodnie temu wymieniłem sam osobićie tarcze u siebie i bicie ustąpiło. Wczesniej robił to mechanik, do którego mam zaufanie ale nawalił za dużo sprayu miedziowego na piaste a pod tarcze i od samego początku nie było dobrze.

> 1. Najpewniej tarcze. Jesli sprawdzisz zawieszenie bardzo dokladnie to możesz wymienić tarcze,

> sprawdzić bicie piasty bez tarczy. Jesli jest w porządku to zwrócić szczególną uwage na jakośc

> montażu tarczy. Piasta idealnie oczyszczona, nie dawać żadnego smaru na piaste a pod tarcze,

> płaszczyzny przylegania muszą być idealne. Wyczyścić bardzo dokładnie prowadnice w których

> chodzą klocki. poskrecac wszystko z odpowiednimi Momentami, dokręcić koło na krzyż, też

> odpowiednim momentem (nie pneumatykiem) zwiększajac siłę systematycznie.

> 2. Jeśli to nie pomoże to może będzie trzeba wymienić piaste, u mnie w poprzednim aucie 3 komplety

> tarcz biły, aż w końcu wymieniłem piasty na nowe + nowe tarcze i w końcu problem ustapił.

> 3. Wyżej założyłem, że wyeliminowałes problem zawieszenia ale faktem jest, że niektóre tuleje

> gumowe w wahaczach jeśli są wyrobione czy zerwane to mogą dawać efekt telepania kierą.

> 4. Opon czy felg nie biore raczej pod uwage bo bicei masz przy hamowaniu a w przypadku problemu z

> kołami miałbyś w trakcie jazdy.

> Jakieś 3 tygodnie temu wymieniłem sam osobićie tarcze u siebie i bicie ustąpiło. Wczesniej robił to

> mechanik, do którego mam zaufanie ale nawalił za dużo sprayu miedziowego na piaste a pod

> tarcze i od samego początku nie było dobrze.

Tarcze moga byc do wymiany, zdaniem mechanika wymiajacego klocki (jakies 20 kkm temu) juz wtedy sie kwalifikowaly.

Wymienic po prostu tarcze (i kazac sprawdzc bicie piasty), co powinno uspokoic sytuacje?

Przy ostatnim przegladzie nic nie mowiono o tulejach wahacza - tu nie wiem.

PS

ze 120-160 lanos nie osiaga 200 km/h