Kilka dni temu wyczyściłem w moim stilo EGR, nie był strasznie zabrudzony jedynie ten zaworek ze sprężynką się troszkę blokował, ale po czyszczeniu jest wszystko ok, samochód lepiej się zbiera, nie ma takiego muła poniżej 2 tyś obrotów no i mniej kopci co mnie najbardziej ciszy Jedna sprawa mi tylko nie daje spokoju, podczas czyszczenia wsadziłem palec w otwór ten co wchodzi rura do kolektora ssącego, a tam olej, sadza, ogólnie straszny syf... i zastanawiam się nad wyczyszczeniem tego, czyli chciałbym odłączyć tą plastikową rurę co wychodzi od kolektora w dól, może mi ktoś powiedzieć do czego jest podłączona? idzie w stronę filtra powietrza. Nie wiem czy nie zdemontuje tych wszystkich przewodów, rurek by wyczyścić je, bo aż mi szkoda mojego silnika jak on w takich syfiastych warunkach chodzi. No i chyba dołączę do NO EGR CLUB-u, bo jestem pedantem i dla mnie czystość to podstawa, nawet w komorze silnika

Kolejni mnie opuszczają

Czyszczenie EGR to nie tylko zawór ale i cewka....

Ta rura idzie do Intercoolera ...

> Kolejni mnie opuszczają

> Czyszczenie EGR to nie tylko zawór ale i cewka....

> Ta rura idzie do Intercoolera ...

Zawór wyczyściłem na picuś glancuś a z cewki nic się nie sypało, a trzpień cewki chodził bez zarzutów jak nowy

No nie żartuj, że ten syf co jest w tej rurze idzie do IC czyli chyba lepiej tego nie ruszać, albo od razu zrobić czyszczenie IC.

> Zawór wyczyściłem na picuś glancuś a z cewki nic się nie sypało, a trzpień cewki chodził bez

> zarzutów jak nowy

> No nie żartuj, że ten syf co jest w tej rurze idzie do IC czyli chyba lepiej tego nie ruszać,

> albo od razu zrobić czyszczenie IC.

w jaki sposob do IC idzie niby ten syf z EGR-a ? Bardzo ciekawi mnie ta teoria...

> w jaki sposob do IC idzie niby ten syf z EGR-a ? Bardzo ciekawi mnie ta teoria...

Z ciekawości jak to wygląda dokładnie poprzeglądałem epera i wygląda to tak, że syf (sadza) idzie od turbo do EGR a następnie do kolektora ssącego skąd ciągnie się czarna rura do IC.

Jeżeli jestem w błędzie to niech mnie ktoś poprawi

> Z ciekawości jak to wygląda dokładnie poprzeglądałem epera i wygląda to tak, że syf (sadza) idzie

> od turbo do EGR a następnie do kolektora ssącego skąd ciągnie się czarna rura do IC.

> Jeżeli jestem w błędzie to niech mnie ktoś poprawi

no idzie

ale z IC przepływ jest w kierunku klapy gaszącej i kolektora ssącego wiec nie ma możliwości (chyba ze będzie duże podciśnienie w IC) żeby ci ten syf zaciągało do IC

w układzie dolotowym występuje zazwyczaj nadciśnienie

więc wszystko ładnie razem wpada do cylindrów