Witam wszystkich.Jestem tu gościnnie,ponieważ razem z moim kolegą próbuję odnależć przyczynę,dlaczego jego seicento 1.1 przestało odpalać.Objawy są następujące : Po przekręceniu kluczykka w stacyjce zapalają się kontrolki i niestety nic więcej się nie dzieje. Rozrusznik wogóle nie kręci i nie reaguje na przekręcanie kluczykiem. Dodatkowo mam też problem z przekaźnikiem,który znajduje się patrząc od przodu samochodu po prawej stronie obok bezpieczników 7,5 A i 10 A. Przekażnik ma kolor czerwony i jest tuż obok czarnego. Różnica polega na tym,że gdy przekręcę kluczyk,to kontrolki szaleją i zapalają się i gasnę,natomiast jesśli wyjmę ten CZERWONY przekaźnik,kontrolki świecą się po przekręceniu kluczyka normalnie. Dodam że akumulator został zmieniony i sprawdzony i jest ok. Duży bezpiecznik 20 A za akumulatorem był przepalony i został wymieniony,ale sądzę że przyczyną takiego stanu było spowodowane przy podłaczaniu akumulatora zwarcie,które zrobił kolega . Reasumując d czego jest ten czerony przekażnik (bardzo się grzeje) i jaka może być przyczyna ciszy po przekrecaniu stacyjki. Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki i pomoc

> Witam wszystkich.Jestem tu gościnnie,ponieważ razem z moim kolegą próbuję odnależć

> przyczynę,dlaczego jego seicento 1.1 przestało odpalać.Objawy są następujące : Po przekręceniu

> kluczykka w stacyjce zapalają się kontrolki i niestety nic więcej się nie dzieje. Rozrusznik

> wogóle nie kręci i nie reaguje na przekręcanie kluczykiem. Dodatkowo mam też problem z

> przekaźnikiem,który znajduje się patrząc od przodu samochodu po prawej stronie obok

> bezpieczników 7,5 A i 10 A. Przekażnik ma kolor czerwony i jest tuż obok czarnego. Różnica

> polega na tym,że gdy przekręcę kluczyk,to kontrolki szaleją i zapalają się i gasnę,natomiast

> jesśli wyjmę ten CZERWONY przekaźnik,kontrolki świecą się po przekręceniu kluczyka normalnie.

> Dodam że akumulator został zmieniony i sprawdzony i jest ok. Duży bezpiecznik 20 A za

> akumulatorem był przepalony i został wymieniony,ale sądzę że przyczyną takiego stanu było

> spowodowane przy podłaczaniu akumulatora zwarcie,które zrobił kolega . Reasumując d czego jest

> ten czerony przekażnik (bardzo się grzeje) i jaka może być przyczyna ciszy po przekrecaniu

> stacyjki. Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki i pomoc

czerwony jest od pompki paliwa

zamien z czarnym miejscami

ale czemu rozruch niekreci

> Witam wszystkich.Jestem tu gościnnie,ponieważ razem z moim kolegą próbuję odnależć

> przyczynę,dlaczego jego seicento 1.1 przestało odpalać.Objawy są następujące : Po przekręceniu

> kluczykka w stacyjce zapalają się kontrolki i niestety nic więcej się nie dzieje. Rozrusznik

> wogóle nie kręci i nie reaguje na przekręcanie kluczykiem. Dodatkowo mam też problem z

> przekaźnikiem,który znajduje się patrząc od przodu samochodu po prawej stronie obok

> bezpieczników 7,5 A i 10 A. Przekażnik ma kolor czerwony i jest tuż obok czarnego. Różnica

> polega na tym,że gdy przekręcę kluczyk,to kontrolki szaleją i zapalają się i gasnę,natomiast

> jesśli wyjmę ten CZERWONY przekaźnik,kontrolki świecą się po przekręceniu kluczyka normalnie.

> Dodam że akumulator został zmieniony i sprawdzony i jest ok. Duży bezpiecznik 20 A za

> akumulatorem był przepalony i został wymieniony,ale sądzę że przyczyną takiego stanu było

> spowodowane przy podłaczaniu akumulatora zwarcie,które zrobił kolega . Reasumując d czego jest

> ten czerony przekażnik (bardzo się grzeje) i jaka może być przyczyna ciszy po przekrecaniu

> stacyjki. Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki i pomoc

Sprawdz wszystkie mase ( - )

> Sprawdz wszystkie mase ( - )

Sprawdzę masę silnika i wymienie przekaźnik pompy (czerwony).Jak to nie pomoże,będę dalej będę drążył temat....

> Sprawdzę masę silnika i wymienie przekaźnik pompy (czerwony).Jak to nie pomoże,będę dalej będę

> drążył temat....

No i moi drodzy nic nie działa nadal Wymieniłem rozrusznik na drugi,zrobiłem i sprawdziłem masę w aucie,ponadto wyciąłem stary alarm,żeby nie było wątpliwości.Objawy są nadal takie : Po włożeniu kluczyka do stacyjki i przekręceniu go zapalają się kontrolki od immo i wtrysku ale pulsują,a przekaźniki (te pod maską po prawej stronie z 2 bezpiecznikami) cały czas brzęczą. Rozrusznik nadal milczy,zero reakcji na przekręcanie w zapłon Jak wyjmuję te przekaźniki,to wtedy kontrolki normalnie świecą,ale rozrusznik nadal milczy.Pomóżcie,co to może być??? Siecento jest z roku 1999,poj 1.1. Ja już się poddałem,może wy powiecie mi coś z doświadczeń????

> No i moi drodzy nic nie działa nadal Wymieniłem rozrusznik na drugi,zrobiłem i sprawdziłem masę w

> aucie,ponadto wyciąłem stary alarm,żeby nie było wątpliwości.Objawy są nadal takie : Po

> włożeniu kluczyka do stacyjki i przekręceniu go zapalają się kontrolki od immo i wtrysku ale

> pulsują,a przekaźniki (te pod maską po prawej stronie z 2 bezpiecznikami) cały czas brzęczą.

> Rozrusznik nadal milczy,zero reakcji na przekręcanie w zapłon Jak wyjmuję te przekaźniki,to

> wtedy kontrolki normalnie świecą,ale rozrusznik nadal milczy.Pomóżcie,co to może być???

> Siecento jest z roku 1999,poj 1.1. Ja już się poddałem,może wy powiecie mi coś z

> doświadczeń????

mimo wszystko sprawdziłbym jeszcze raz masy, miałem w swoim podobny problem, przekaźnik wariował i doszukałem się jednej masy, która po prostu się urwała nie wiedzieć czemu.

> mimo wszystko sprawdziłbym jeszcze raz masy, miałem w swoim podobny problem, przekaźnik wariował i

> doszukałem się jednej masy, która po prostu się urwała nie wiedzieć czemu.

A czy rozrusznik Ci milczał??? Sprawdzałem masę,jeśli trzeba to zaprowadzę masę pod rozrusznik wprost z minusa akumulatora,ale czy to może być to ??? I gdzie urwała Ci się ta masa ???

> A czy rozrusznik Ci milczał??? Sprawdzałem masę,jeśli trzeba to zaprowadzę masę pod rozrusznik

> wprost z minusa akumulatora,ale czy to może być to ??? I gdzie urwała Ci się ta masa ???

No i zrobiłem Okazało się ,ze karoseria miała masę doskonałą,natomiast jakąś siłą silnik jej nie miał.Poprowadziłem nową masą do silnika wprost z akumulatora i sei ozdrowiał Dziękuję wszystkim aktywnym w temacie za pomoc i rady przy naprawie