Michaswawa

Ja nie zakładam żadnych restryktorow i nic się nie dzieje i turba nie puszczają oleju.

Panowie po co restryktory do tych turbin ??? Co one dają ?? Tylko się turba przycieraja 😁

musi być typowe do Stilo z dużą ilością listków na docisku, numer mam y garażu jutro mogę ci podesłać.

wiem ze pierwsze P1 miały też podwójne spreżynki zaworowe

. . .

Ja byś chciał to mam Avon ZZS 185/55/13 po przelocie Góra 5km

Wrzuć sobie wentylator od klimy z passata bez problemu wchodzi w koszyk mpi

Firmę DZIAK z Lublina robiłem u nich cały motor z tulejowaniem itd i polecam.

oddaj kompa do kolegi Krzysztof Pytlarz na FB to ogarnie to tyrkolenie

Załóż sobie chłodnice z 1.1 moi bardziej wydajna bo większą.

.

http://allegro.pl/mechanizm-q2-szpera-alfa-romeo-nowy-oryginal-i6380343670.html

Nad wymiar dali nie nominal

To dopasuje uszczelki pod kanaly i kolektory, Słowo Porting

Wolał bym raz na rok wymienić szczotki niż ugotować silnik przez Spala.

Zakładaj z Passata od Klimy na pewno wejdzie

spal ma góra 120Watt a np. z mondeo ma 350Watt

Ja używam oryginalnej tzw okrętówki i jakoś nie narzekam

Zgadza się nazwa abarth nie występuje w VIN-ie

A jakiej grubości przekladke zastosowaliscie ?

Panowie jak odprężacie swoje silniki t-jet i nie tylko ?? 1.Dwie uszczelki i przekładka w środek ? 2. Jedna uszczelka rozwarstwiona i w środek przekładka ?

zalozylem do zdjecia zabaczyc jak z tym wygląda, bo dopiero po 8 latach przypomnialo mi sie ze cos takiego kiedys kupowalem

ja mam swoje 15 7j Et 37 i wchodza elegancko bez dystansów zawias gwint

Z przodu czujnik jest wcisniety w piaste i sygnal czyta z lozyska nie z koronki na przegubie. Zalatw sobie cala zwrotnice z piasta,wymien lozysko i czujnik to bedziesz mial gotowy zestaw nie baw sie w uzywki.

Widac wzery w miejscu uszczelki termostatu a to miala byc nowka. Wypicowana i pomalowana.