Witam

Panowie mój 17 letni SC zaczyna gnić i chce go reanimować. Będe wymieniał progi nadkola tylne itp generalnie to co sie da wytnę i wstawie nowe a co sie nie da lub ma drobne oznaki rdzy  chce skutecznie odnowić.

W związku z tym mam kilka pytań: 

1 Czym najlepiej wyczyścić drobne oznaki korozji przed malowaniem (po czyszczeniu mechanicznym szczotka) bo wiadomo ze cos tam zostaje.

2 Czym najlepiej zakonserwować profile zamknięte typu progi itp.

3 Wnętrze tzn podłogę i inne metalowe  niewidoczne elementy mam zamiar pomalowac hameraitem czy to wystarczy czy isc inna droga jesli tak to jaka?

4 Czym skutecznie zakonserwować spód Myślałem o pomalowaniu hameraitem a póżniej na to bitex . Ewentualnie corina + bitex. Ewentualnie jakies inne skuteczne preparaty i kombinacje?

Wszelkie sugestie podpowiedzi itp mile widziane czasu jeszce troche jest bo na razie jestem na etapie dewastacji wnetrza i podzespołów wiec myśle że łacznie z wymianą blacharki zejdzie do konca miesiąca

 

dobrze wyczyścisz piaskiem.
Zadne hamerjaty, dwuskladnikowy epoksyd 2razy, pozniej albo jakas farba poliuretanowa albo dobra masa natryskowa, cortaniny i bitexy to kupa.
Do profili jakis dobrej jakosci wosk

Piszesz o spodzie czy o wnetrzu Ewentualnie jakies nazwy itp

Ja używałem produktów Fertan, i jestem zadowolony

http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=Fertan&bmatch=base-relevance-aut-1-1-0310

Może nie są to tanie produkty ale 2,5 roku od konserwacji i nic się nie dzieje od spodu.

Piszesz o spodzie czy o wnetrzu Ewentualnie jakies nazwy itp

o spodzie, ale srodek tez mozesz pokryc epoksydem

np:

http://allegro.pl/dwuskladnikowy-podklad-epoksydowy-utwardzacz-i5653246803.html

http://allegro.pl/oliva-farba-poliuretanowa-ral9003-bialy-2708-i5971940605.html

lub

http://allegro.pl/sika-sikaflex-529at-masa-natryskowa-310ml-czarny-i6028877230.html

i do profili

http://allegro.pl/sika-sikagard-6220-wosk-do-profili-zamknietych-1l-i6040509372.html

Jedyne skuteczne rozwiązanie to piaskowanie. Generalnie rudzielec oczyszczony do gołego metalu, odtłuszczony z pyłu, podkład epoksydowy w dobrych proporcjach, w miejsca spawów i łączeń masa uszczelniająca, na to konserwa valvoline a w profile wosk.

 

ps. jeźeli jesteś tam zarejestrowany to w mojej galerii masz całą relację

http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=371563&start=0

Ja używam oryginalnej tzw okrętówki i jakoś nie narzekam

Mam takiego znajomego (sąsiad garażowy), który od dawna jeździ zabytkiem 1940 a teraz robi drugi bodaj 1939 i wielokrotnie wychwalał fertan. Zżera rdzę jak żaden inny ponoć