Centowariat

miałem podobnie winny byl CPW

nie bedzie

jak nadal potrzebny to mam ten przewod

https://www.olx.pl/oferta/fiat-seicento-1-2-kompresor-swap-CID5-IDzEoKJ.html#1b176afb37

http://quest-serwis.pl/

sprawdz ustawienie rozrzadu

jak wyzej, przeliczenie zebów ewentualnie odkrecenie dekla mechanizmu i powinien byc na kole zebatym grawer z przełożeniem 15/58 lub inny

Mam stacyjkę z wkładka i 1 kluczykiem

nie zgadzaj sie na zadne klepanie, szpachlowanie naprawione z oc sprawcy auto ma byc w stanie jak sprzed zdarzenia,

to na pewno bierz oryginal, zamiennik częśto jest trudny do dopasowania i bardziej podatny na korozje

orginal uzywka w kolorze

polecam catcamsa, wyjałem po 10000km i nadal wygladal jak nowy

jutro go nie bedzie