Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Brak podciśnienia w węzyku z regulatora podciśnieniowego

Featured Replies

Napisano

Brak podciśnienia w węzyku z regulatora podciśnieniowego wyprzedzenia kąta zapłonu do kolektora ssącego, co może być tego przyczyną?? jakieś złe podłaczenie przewodów albo cos sie uszkodziło?

Napisano

> Brak podciśnienia w węzyku z regulatora podciśnieniowego wyprzedzenia

> kąta zapłonu do kolektora ssącego, co może być tego przyczyną??

> jakieś złe podłaczenie przewodów albo cos sie uszkodziło?

1 - weżyk wypadł z gaźnika lub monowtrysku

2 - zatkany węzyk

3 - dziurawy wężyk

4 - zatkana rurka w gaźniku lub monowtrysku

5 - różne kombinacje puntów 1 - 4

pozdr

Napisano

Też coś mi raz zaczął lipnie chodzić sprawdzam regulator OK, wężyk... lipa nie ssie.

No to dmuchnąłem srogo w wężyk, coś się przetkało i jezdzę dalej 270751858-jezyk.gif

Napisano
  • Autor

> 1 - weżyk wypadł z gaźnika lub monowtrysku

> 2 - zatkany węzyk

> 3 - dziurawy wężyk

> 4 - zatkana rurka w gaźniku lub monowtrysku

> 5 - różne kombinacje puntów 1 - 4

> pozdr

mam wtrysk, rurka siedzi solidnie w tym rozgałęźniku przymocowany do kolektora ssącego, dziurki nie ma tam bo wymieniłem wężyk, nawet dmuchnać do środka sie nie da, które wezyki jeszcze mam sprawdzic?? bo potem z tego kolektora wychodzą jeszcze dwa grubsze i nie wiem czy któryś z mechaników nie pomylił kolejności albo cos.

Napisano

> mam wtrysk, rurka siedzi solidnie w tym rozgałęźniku przymocowany do

> kolektora ssącego, dziurki nie ma tam bo wymieniłem wężyk, nawet

> dmuchnać do środka sie nie da, które wezyki jeszcze mam

> sprawdzic?? bo potem z tego kolektora wychodzą jeszcze dwa

> grubsze i nie wiem czy któryś z mechaników nie pomylił

> kolejności albo cos.

Powinno sie dać dmuchnąć, chyba że w wtrysku jest inaczej hmm.gif,

podłącz do takiego w który można dmuchnąć grinser006.gif

Albo coś go solidnie przytkało...

Napisano
  • Autor

No ciekawe co... zanim miałem problem z silnikiem i mi wymienili uszczelkępod głowicą to działało, a jest to costakiego co nie spstrzegłem odrazu, poprostu auto słabo paliło na zimno, ale i tak lepiej jak dostawał fałszywe powietrze i co sie okazało że wogóle nie ma ssania, a przy dmuchaniu to mi oczy z robit wychodziły : yikes.gif i nic, bez różnicy czy właczony czy wyłaczony silnik. Może mi ktosopisać jak te dwa weże grubsze idą do kolektora ssącego, znaczy jak sie patrzy od przodu silnika, to prawy gdzie idzie a lewy gdzie (u mnie prawy jest z tym rodzelaczem do którego jest podpięty wężyk do regulatora)

Napisano
  • Autor

widze ze tewmat umiera powoli, nikt nie ma jakiś więcej pomysłów, albo nikt nie sprawdził w swoim silniku jak te węzyki do kolektora ssącego idą??

Prosze o pomoc blagam.gif

Napisano

> widze ze tewmat umiera powoli, nikt nie ma jakiś więcej pomysłów,

> albo nikt nie sprawdził w swoim silniku jak te węzyki do

> kolektora ssącego idą??

> Prosze o pomoc

Ja mam zasilanie gaźnikowe i u mnie pod gaźnikiem są 3 krućce:

(kolejność podaje od strony rozrządu, czyli prawej strony samochodu)

1- podłączony jest do obudowy filtra powietrza, a dokładnie do odmy

2- steruje przesłoną ssania w gaźniku

3 - podłączony jest do aparatu zapłonowego

Najprawdopodobniej zatkała Ci się dysza w tym krućcu, ja miałem podobnie tylko, że w tym co jest podłączony z odmą, paproch przepchałem dopiero gwoździem, bo nawet dmuchanie pompką nie pomogło. Oczywiście wcześniej zdemontowałem gaźnik.

Ogólnie było tam sporo nagaru.

Napisano
  • Autor

> Ja mam zasilanie gaźnikowe i u mnie pod gaźnikiem są 3 krućce:

> (kolejność podaje od strony rozrządu, czyli prawej strony samochodu)

> 1- podłączony jest do obudowy filtra powietrza, a dokładnie do odmy

> 2- steruje przesłoną ssania w gaźniku

> 3 - podłączony jest do aparatu zapłonowego

> Najprawdopodobniej zatkała Ci się dysza w tym krućcu, ja miałem

> podobnie tylko, że w tym co jest podłączony z odmą, paproch

> przepchałem dopiero gwoździem, bo nawet dmuchanie pompką nie

> pomogło. Oczywiście wcześniej zdemontowałem gaźnik.

> Ogólnie było tam sporo nagaru.

noo supr nareszcie konkrety :-) dziękuje, sprawdze to.

Napisano
  • Autor

JUŻ SPRAWDZONE I DZIAŁA SUPER :-) pojechałem do tych mechaników którzy składali silnik i to też, i zrobili to za darmo, okazało sie ze któryś węzyk ma nieszczelnośc i jest zapchany inny. Pewnie im sie to zabrudziło podczas czyszczenia hmm.gif No nic zrobili i dziś juzśmigałem po katowicach i siemcach drive.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.