Interesuje mnie zakup blos'a z allegro http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=73882333

do mojej fiesty 1.6 xr2i, Czy rzeczywiscie poprawia sie osiagi? (przedewszystkim na benzynie) ? jakie sa wady i jakie plusy ? Pozdr.

> Interesuje mnie zakup blos'a z allegro

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=73882333

> do mojej fiesty 1.6 xr2i, Czy rzeczywiscie poprawia sie osiagi?

> (przedewszystkim na benzynie) ? jakie sa wady i jakie plusy ?

> Pozdr.

Cytuję za http://www.capri.pl/forum/4299669b9e5ac

"BLOS ma szansę na dobre wykonanie mieszanki w szerszym zakresie obrotów niż konwencjonalne instalki LPG, O ILE WSPÓŁPRACUJE Z ODP. REDUKTOREM I JEST WYKALIBROWANY.

Reduktory starszej generacji mają już dyszę gazową biegu jałowego, powietrze jałowe reguluje przecież przepustnica gaźnika i to BLOS dubluje.

Co z tą magiczną wyciętą rurką odsłanianą przez przepustnicę? A jest to ni mniej ni więcej tylko uchylany zaworek przez membranę w reduktorze wywołane przez zmianą podciśnienia na klasycznym mikserze.

BLOS z założonym zwykłym reduktorem i podobnym gaźnikiem membranowym (np. w/w stromberg) nagle okaże się zdublowaniem wszystkiego.

Szczególnie, że CIĄGLE ZALEŻNY od charakterystyki regulacyjnej nieszczęsnego reduktora.

Jeśli ktoś założy BLOS-a do zwykłego reduktora to może mieć albo szczęście i będzie fajnie, albo bawić się z regulacjami ... napewno kilkakrotnie dłużej niż standardowo.

Jeszcze rozwieję parę stereotypów.

Klasyczne instalacje z mikserami Ventourie'go gdyby były sprzedawane wraz z zestrojonymi reduktorami do odpowiedniego przedziału mocy są w stanie pokonać BLOS-y, gdyż... one również korzystają z tego samego zjawiska imć Ventouriego, a do tego mają mniej ruchomych elementów podlegającym tarciom, a w sumie opóźniającym reakcję i czułość na niewielkie zmiany ciśnień.

BLOS ma tę jedyną przewagę, że jest tak jakby mikserem o zmiennym przekroju, dławiąc na niskich przepływach i powiększając się na wysokich, czyli w szerszym zakresie mocy maksymalnej różnych silników. Masz kpl. z reduktorem, wstawiasz do czego kolwiek i działa. Jeśli nie, to masz od cholery roboty by uzyskać liniowy skład mieszanki.

To samo powinno być z nam wciskanymi instalkami: DOPASOWANY regulacyjnie reduktor do nieco innej charakterystyki wykłego miksera."

> Cytuję za http://www.capri.pl/forum/4299669b9e5ac

> "

> Jeszcze rozwieję parę stereotypów.

> Klasyczne instalacje z mikserami Ventourie'go gdyby były sprzedawane

> wraz z zestrojonymi reduktorami do odpowiedniego przedziału mocy

> są w stanie pokonać BLOS-y, gdyż... one również korzystają z

> tego samego zjawiska imć Ventouriego, a do tego mają mniej

> ruchomych elementów podlegającym tarciom, a w sumie opóźniającym

> reakcję i czułość na niewielkie zmiany ciśnień.

> BLOS ma tę jedyną przewagę, że jest tak jakby mikserem o zmiennym

> przekroju, dławiąc na niskich przepływach i powiększając się na

> wysokich, czyli w szerszym zakresie mocy maksymalnej różnych

> silników..."

Blos (według manuala) przy maksymalnym otwarciu odpowiada średnicy zwężki rzędu ponad 45mm. Mój silnik z I gen. instalacją nie chciał z taką zwężką pracować. Zmieniłem parownik i było to samo.

A z blosem (po zwalczeniu pewnych kłopotów ) auto jeździ świetnie.

Owszem, blos ma części ruchome i membranę. W końcu coś w nim padnie, ale do tej pory można się postarać o zestaw naprawczy. Mikser o stałym otworze też ma swoje wady: mały dławi moc, duży ciężko wysterować przy małych obciążeniach. Potrzebny bardzo czuły parownik i dobra elektronika, a i wtedy nie wiadomo czy wszystko będzie OK.

Duży, wielostronicowy wątek o Blosie jest też na forum forda. Miłej lektury.

> Blos (według manuala) przy maksymalnym otwarciu odpowiada średnicy

> zwężki rzędu ponad 45mm.

No właśnie to jest zaleta BLOSA- mi bryka działa nawet bez miksera, z kawałkiem rurki w dolocie, ale tylko powyżej 2000 obrotów - niżej nie. I czy rurka jest lepsza od miksera? Odpowiem, że dla dużej mocy i obrotów tak, dla niskich nie. A blos dopasowuje swój wymiar, żeby było stałe podciśnienie działające na parownik i dzięki temu jest dobrze na niskich i wysokich obrotach - tylko parownik musi być dobrze dobrany, bo ze zwykłym zestroić tego zestawu nie jest łatwo.

Poza tym, czy jest sens wstawiać blosa do instalacji 2 generacji? Krokowy będzie zaburzał blosa.

Ale BLOS + specjalny parownik w instalacji 1 generacji kosztujetyle co sekwencja, a sekwencja jest lepsza.

Moim zdaniem blos jest dobry tam, gdzie nie można dać sekwencji.

>

> Ale BLOS + specjalny parownik w instalacji 1 generacji kosztujetyle

> co sekwencja, a sekwencja jest lepsza.

> Moim zdaniem blos jest dobry tam, gdzie nie można dać sekwencji.

Zgadzam się że sekwencja jest lepsza. Ale rachunki jakieś dziwne robisz. Blos (350-400) + zalecany przez samo BRC AT90E lub np czuły LandiRenzo (300 no maks400zł). Mój blos chodzi z parownikiem Zavoli za 350zł (tu przepłaciłem). Zdradź gdzie sprzedają sekwencję za 700-800 zeta?

> Zgadzam się że sekwencja jest lepsza. Ale rachunki jakieś dziwne

> robisz. Blos (350-400) + zalecany przez samo BRC AT90E lub np

> czuły LandiRenzo (300 no maks400zł). Mój blos chodzi z

> parownikiem Zavoli za 350zł (tu przepłaciłem). Zdradź gdzie

> sprzedają sekwencję za 700-800 zeta?

Ty się nie śmiej. Gadaj gdzie dają tak tanio, a zaraz lecę i kupię z dwa komplety.

no nie 800zl...

instalka I generacji BRC wlasnie z parownikiem AT90E kosztowala mnie 1100zeta + blos 360zeta=1460zeta

> Blos (według manuala) przy maksymalnym otwarciu odpowiada średnicy

> zwężki rzędu ponad 45mm. Mój silnik z I gen. instalacją nie

> chciał z taką zwężką pracować. Zmieniłem parownik i było to

> samo.

> A z blosem (po zwalczeniu pewnych kłopotów ) auto jeździ świetnie.

> Owszem, blos ma części ruchome i membranę. W końcu coś w nim padnie,

> ale do tej pory można się postarać o zestaw naprawczy. Mikser o

> stałym otworze też ma swoje wady: mały dławi moc, duży ciężko

> wysterować przy małych obciążeniach. Potrzebny bardzo czuły

> parownik i dobra elektronika, a i wtedy nie wiadomo czy wszystko

> będzie OK.

> Duży, wielostronicowy wątek o Blosie jest też na forum forda.

> Miłej lektury.

A czy BLOS musi mieć stałe ciśnienie gazu na wejściu?

Gdybym sobiewywalił 2gi stopień regulacji z parownika, to by dobrze działał?

Możesz podać pole najmniejszego światła Twojego BLOSA?

> A czy BLOS musi mieć stałe ciśnienie gazu na wejściu?

> Gdybym sobiewywalił 2gi stopień regulacji z parownika, to by dobrze

> działał?

> Możesz podać pole najmniejszego światła Twojego BLOSA?

Najmniejsze światło (minimalny przepływ powietrza) w blosie można regulować. Przepustnica blosa ma od dołu zderzak-śrubę ograniczający zamknięcie. Można ustawić bardziej lub mniej otwarty. Przelot zamkniętego blosa odpowiada mikserkowi rzędu 10mm czyli takiego jak dla motoroweru lub kosiarki do trawy.

Wywalanie 2 stopnia z parownika to raczej zły pomysł. Blos jest przystosowany do ciśnienia zbliżonego do atmosferycznego, takiego jaki dają typowe parowniki. Narzekania na niedopasowanie parowników wynikają prawdopodobnie z charakterystyki tychże. Potrzebny jest taki, którego ciśnienie nie spada zbyt mocno przy większym wydatku gazu. Zanim przestawiłem swojego blosa w inne miejsce i zaczął dobre działać specjalista z centrali Czakramu (Tarnów) zalecał mi parownik AT90E w najmocniejszej wersji na ponad 200KM.

U mnie od dawna siedzi Zawoli dedykowany do turbo (do 200KM) bo i na zwykłej zwężce miałem problemy z mieszanką, na forum forda jest też przypadek równoległego zamontowania 2 parowników.

> Najmniejsze światło (minimalny przepływ powietrza) w blosie można

> regulować. Przepustnica blosa ma od dołu zderzak-śrubę

> ograniczający zamknięcie. Można ustawić bardziej lub mniej

> otwarty. Przelot zamkniętego blosa odpowiada mikserkowi rzędu

> 10mm czyli takiego jak dla motoroweru lub kosiarki do trawy.

A największe?

Bo na zdjęciach widziałem, że BLOS w środku się zwęża w t kaształt elipsy.

Czy pole jest większe, czy mniejsze niż 20,5 cm^2 (takie mam pole przepustnicy i podobne pole zaworów dolotowych na jednym cylindrze)?

Bo od 8 cm^2 jest pewnie większe (światło miksera 32 mm)?

Jeśli jest mniej niż 20 cm^2, to i tak będzie dławił.

> A największe?

> Bo na zdjęciach widziałem, że BLOS w środku się zwęża w t kaształt

> elipsy.

> Czy pole jest większe, czy mniejsze niż 20,5 cm^2 (takie mam pole

> przepustnicy i podobne pole zaworów dolotowych na jednym

> cylindrze)?

> Bo od 8 cm^2 jest pewnie większe (światło miksera 32 mm)?

> Jeśli jest mniej niż 20 cm^2, to i tak będzie dławił.

Maksymalnie podobno odpowiada zwężce rzędu 45mm. Ta zwężka na zdjęciu z lewej miała 31mm. Ale można go jeszcze poddać lekkiemu ,,tuningowi". Widać wyraźnie jakie ma ostre krawędzie w środku.

> Maksymalnie podobno odpowiada zwężce rzędu 45mm. Ta zwężka na zdjęciu

> z lewej miała 31mm. Ale można go jeszcze poddać lekkiemu

> ,,tuningowi". Widać wyraźnie jakie ma ostre krawędzie w środku.

Chyba se zamontuję - ale jak będzie ciepło

Można wykorzystać z nim sterownik LPG do CUT-OFFa