Mam pytanie odnośnie sprężyn w Stilaczkach, a mianowicie w wersjach 3D.

Czy sportowe obniżające sprężyny, które były założone w Stilo 2.4 Abarth będą pasowały do Stilo 1.9 JTD 115?

Mam możliwośc nabycia używanych sprężyn zielonych firmy WEITEC, które były zamontowane w 2.4. wraz z gwintowymi amorami. Chce założyc sprężyny na moje oryginalne amory, gwintu nie mam zamiaru brac. Teraz pytanie, czy spokojnie mogę je nabyc i założyc do swojego JTD 115? Czy to zagra?

Będę wdzięczny za pomoc i wszelkie sugestie w tej sprawie. Myślę, że ktoś tutaj już ogarniał ten temat i pomoże.

springi do gwintu maja inna konstrukcję niż do normalnych amorków

tak więc nici z tego

No dobra. Czyli rozumiem, że skoro springi z zestawu gwintowanego pochodzą, to można od razu o nich zapomniec.

A co w takim razie, z normalnymi, zwykłymi sprężynami obniżającymi? Kiedyś widziałem ofertę takich sprężyn od 2.4, więc czy taki komplet podejdzie do 1.9 JTD115?

> No dobra. Czyli rozumiem, że skoro springi z zestawu gwintowanego pochodzą, to można od razu o nich

> zapomniec.

tak

przyjrzyj się tym fotom to zobaczysz różnicę w konstrukcji

zwykła

gwint

> A co w takim razie, z normalnymi, zwykłymi sprężynami obniżającymi? Kiedyś widziałem ofertę takich

> sprężyn od 2.4, więc czy taki komplet podejdzie do 1.9 JTD115?

tył na pewno (obciążenie nominalne jest takie same )

co do przodu trzeba by sprawdzić obciążenie

jtd jest ciężki

Z gwintu zapomnij.

Natomiast co do sprężyn obniżających to najpierw sprawdź u producenta czy będzie OK - bo pasować to każe będą , tylko później będziesz miał motorówkę lub klina jak źle dobierzesz.

Chodzi o wagę silnika

> A co w takim razie, z normalnymi, zwykłymi sprężynami obniżającymi?

Zależy od producenta. Ci tańsi oferują do każdego silnika te same, renomowani mają w ofercie rozgraniczone na poszczególne silniki..