Yo .

Mondeo Mk3 1,8 110 kuca ( nie moje ) .

Problem ma taki, że po odpaleniu przy jakiejkolwiek temp. silnika, obroty natychmiast lecą na 3k, utrzymują się na tym poziomie przez 3 sekundy i powoli opadają do 1,2k ( w przypadku ciepłego silnika ) i 1,5k na zimnym ( to akurat normalne ).

Reakcja na najdelikatniejsze dotknięcie przepustnicy jest bardzo gwałtowna i nienaturalna, bo obroty od razu wskakują na 2,5k i bardzo powoli spadają do 1,2k. Wyrzucenie na luz w czasie jazdy skutkuje utrzymywaniem się obrotów na 1,5k. Dohamowanie i zatrzymanie się przed swiatlami daje ponad 2k na sekundę czy dwie i późniejsze wolne ich spadanie.

Błędów w sterowniku brak.

Wszystkie możliwe czujniki, krokowce, egr'y były odłączone/podmienione z tymi z mojego silnika - brak był jakiejkolwiek zmiany.

Coś mi to śmierdzi lewym powietrzem, ale nie miałem czasu za bardzo zagłębić się w temat rurek dookoła .

Jakieś inne pomysły ?

a jak możesz i chcesz się bawić to podmień czujnik VSS, jak się położysz pod autkiem to czujnik przykręcony jest do obudowy skrzyni biegów tuż nad prawą półośką - tą idącą na stronę kierowcy.

Może wtedy zmieni się zachowanie samochodu przy dohamowywaniu...

Pozdrawiam

> a jak możesz i chcesz się bawić to podmień czujnik VSS, jak się położysz pod autkiem to czujnik

> przykręcony jest do obudowy skrzyni biegów tuż nad prawą półośką - tą idącą na stronę

> kierowcy.

> Może wtedy zmieni się zachowanie samochodu przy dohamowywaniu...

> Pozdrawiam

Widzisz, on też mnie zainteresował, tylko że nie miałem czasu go poszukać. Dam kumplowi na niego namiar . Dzięki wielkie .

mając na myśli półoś idącą w stronę kierowcy miałem na myśli siedzenie kierowcy w angielskim samochodzie, z drugiej strony jak się położy pod skrzynią to na pewno go znajdzie, klucz chyba 10

Pozdrówki