Na przedniej osi, calkiem niezle, z glebokim bieznikiem, letnie Pneumanty, na tylnej - jakies zjechane zimowki, tez niemieckiej firmy.

Jak to moze wplywac na zachowanie samochodu i ABS-u, latem - slonce, deszzce, kaluza itp?

> Na przedniej osi, calkiem niezle, z glebokim bieznikiem, letnie Pneumanty, na tylnej - jakies

> zjechane zimowki, tez niemieckiej firmy.

> Jak to moze wplywac na zachowanie samochodu i ABS-u, latem - slonce, deszzce, kaluza itp?

A w ogole wpływa?...przecież ABS masz na osi napędowej ... jesli tam masz lepsze opony ( z załóżenia przod - nie napisales jakie auto) ... to chyba wszystko powino byc ok.

> A w ogole wpływa?...przecież ABS masz na osi napędowej ... jesli tam masz lepsze opony ( z

> załóżenia przod - nie napisales jakie auto) ... to chyba wszystko powino byc ok.

Ej, chyba nie tylko na osi napedowej, tylko przy wszystkich kolach

> Ej, chyba nie tylko na osi napedowej, tylko przy wszystkich kolach

Racja...zwracam honor.

> Na przedniej osi, calkiem niezle, z glebokim bieznikiem, letnie Pneumanty, na tylnej - jakies

> zjechane zimowki, tez niemieckiej firmy.

> Jak to moze wplywac na zachowanie samochodu i ABS-u, latem - slonce, deszzce, kaluza itp?

Pierwsze pytanie - czy opony mają ten sam rozmiar? Bo jak nie (różnica w profilu choćby 5%, to spodziewaj się dziwnego zachowania ABSu. Będzie wykrywal różną prędkość obrotową kół i włączał się niepotrzebnie i niebezpiecznie wydłużał drogę hamowania.

Jesli opony są w tym samym rozmiarze, to o poślizgu zdecyduje różnica zużycia obu. Jesli tył Ci się wcześnie zacznie uślizgiwać, to ABS też zadziała - efekty jak wyżej.

Pozdro

bartek

> Pierwsze pytanie - czy opony mają ten sam rozmiar? Bo jak nie (różnica w profilu choćby 5%, to

> spodziewaj się dziwnego zachowania ABSu. Będzie wykrywal różną prędkość obrotową kół i włączał

> się niepotrzebnie i niebezpiecznie wydłużał drogę hamowania.

> Jesli opony są w tym samym rozmiarze, to o poślizgu zdecyduje różnica zużycia obu. Jesli tył Ci się

> wcześnie zacznie uślizgiwać, to ABS też zadziała - efekty jak wyżej.

> Pozdro

> bartek

Opony na tylnej osi (zimowki) maja mniejszy rozmiar, niz te na przedniej osi (letnie) a do tego sa bardziej zuzyte

Teraz widze, ze trzeba bylo nie ruszac tych z przedniej osi, byly takie jak te na tylnej, tylko bardziej starte, trzeba bylo je co najwyzej zamienic miejscami, z przodu na tyl i odwrotnie

> Opony na tylnej osi (zimowki) maja mniejszy rozmiar, niz te na przedniej osi (letnie) a do

Dzisiaj przyjrzalem sie dokladnie oponom, i na szczescie i na przedniej i na tylnej osi, mamy taki sam rozmiar opon, tylko te na tylnej to zimowki, bardziej zuzyte od tych letnich z przodu

Wiec przynajmniej jeden sprawca ewentualnych klopotow odpadl, dobre i to

przez jakiś czas jeździłem na dwóch różnych rozmiarach opon na osiach

przód 195/50/15 tył 205/50/15 różnica w średnicach kół na osiach=10mm

ABS działał poprawnie