czy to dobra jednostka? Oszczedna przy zwykłej eksploatacji?Jak z trwałoscią poszczególnych częsci? Na jakie przebiegi mozna liczyc przy prawidłowej eksploatacji i bez ingerencji pseudomechaników?

Z gory dzieki za odpowiedzi

Pozdrawiam

Marcin

> czy to dobra jednostka? Oszczedna przy zwykłej eksploatacji?Jak z

> trwałoscią poszczególnych częsci? Na jakie przebiegi mozna

> liczyc przy prawidłowej eksploatacji i bez ingerencji

> pseudomechaników?

> Z gory dzieki za odpowiedzi

> Pozdrawiam

> Marcin

wolnossacy spokojnie 500kkm

z turbo mniej ale i tak ponad 300 powien przezyc.

*oczywiscie gdy jest regularnie serwisowany

> wolnossacy spokojnie 500kkm

> z turbo mniej ale i tak ponad 300 powien przezyc.

> *oczywiscie gdy jest regularnie serwisowany

Z czego wynika tak duża rozbieżność w trwałości silnika wolnossącego i doładowanego? U kumpla w Audi 80 taki sam silnik doładowany pzeżył sporo ponad 400 tysięcy. Czy to wyjątek?

> czy to dobra jednostka? Oszczedna przy zwykłej eksploatacji?Jak z

> trwałoscią poszczególnych częsci?

Witam! miałem taki tylko w turbinie ,sprzedałem miesiąc temu z przeb.230tyś km spoko żadnych problemów palił na trasie 4,7l, a po mieście do 6l tylko trochę brał olej na 10tyś. 3litry ale to chyba wina turbiny.pozdr.

> Z czego wynika tak duża rozbieżność w trwałości silnika wolnossącego

> i doładowanego? U kumpla w Audi 80 taki sam silnik doładowany

> pzeżył sporo ponad 400 tysięcy. Czy to wyjątek?

z tego ze 80KM z 1.6 to troche duzo jak na temte czasy. oczywiscioe mozna wykrecic nim i 500kkm bez "dotykania" ale to wszystko zalezy od

generalnie 1.6D jest wyraznie trwalszy od 1.6TD

Ja jeżdze Passatem 1.6TD i mam przebieg 478000km, i jeździ jak złoto. Wymienione były pierścienie i wał przy 440000. Nie wolno go "żyłować," bo turbine szybko szlak trafi.