Jakis czas temu auto straciło moc, przyspieszenie ponad 16 s do setki, powyzej 120 km/h przestaje sie rozpedzac. Takie same objawy zarówno na noPb jak i LPG. Dodatkowo na benzynie nieraz faluja mocno obroty i przy ruszaniu "kangury" ale nie zawsze. Sprawdzałem "węzyki" niby wszystko OK. Przepustnica czysta, krokowy też. EGRa nie ma, jest emulator. Lambda dobrze pracuje, TPS też. Niepokoi mnie tylko Map sensor, na wolnych obrotach powinno byc napiecie 1.3-1,9V a mi pokazuje 0,9V. Nie jestem pewny czy to awaria map sensora czy poprostu za małe podcisnienie w kolektorze. Co o tym myslicie ?

Może wystarczy filtr powietrza wymienić.

Podciśnienie odwrotnie: im większe tym napięcie niższe.

> Może wystarczy filtr powietrza wymienić.

> Podciśnienie odwrotnie: im większe tym napięcie niższe.

Filtr nowy. Dodam ze po wycieciu kata nic sie nie zmieniło.

Dziwi mnie jeszcze jedno, po odłaczeniu lambdy spadek mocy jest prawie nie zauważalny (oczywiście na gorącym silniku).

Odczyty z lambdy sa jakoś wykorzystywane przy jezdzie na LPG ? Niby sonda jest emulowana ale w necie czytam różne rzeczy. Macie jakies sugestie co sprawdzić ?

> Filtr nowy. Dodam ze po wycieciu kata nic sie nie zmieniło.

a po co tego kata wycinałeś? To nie diesle przecież kat pełni w układzie ważną rolę przecież.

> a po co tego kata wycinałeś?

Podejrzewałem ze to on jest sprawcą zamulenia silnika.

To nie diesle przecież kat pełni w układzie ważną rolę przecież.

Niby jaką ?

> Jakis czas temu auto straciło moc, przyspieszenie ponad 16 s do setki, powyzej 120 km/h przestaje

> sie rozpedzac. Takie same objawy zarówno na noPb jak i LPG. Dodatkowo na benzynie nieraz

> faluja mocno obroty i przy ruszaniu "kangury" ale nie zawsze. Sprawdzałem "węzyki" niby

> wszystko OK. Przepustnica czysta, krokowy też. EGRa nie ma, jest emulator. Lambda dobrze

> pracuje, TPS też. Niepokoi mnie tylko Map sensor, na wolnych obrotach powinno byc napiecie

> 1.3-1,9V a mi pokazuje 0,9V. Nie jestem pewny czy to awaria map sensora czy poprostu za małe

> podcisnienie w kolektorze. Co o tym myslicie ?

witam

czy znalazłeś przyczyne - bo u mojego brata w astrze G 1.6 16v z 99r jest to samo

> witam

> czy znalazłeś przyczyne - bo u mojego brata w astrze G 1.6 16v z 99r jest to samo

Nie znalazłem.

Końcowy tłumik nie przytkany "włókniną" ? Miałem taki przypadek w F. Niektóre tłumiki maja warstwę "otuliny" wewnątrz.

> Nie znalazłem.

Kiedy wymieniane byly swiece zaplonowe i przewody?

Pozdrawiam

> Odczyty z lambdy sa jakoś wykorzystywane przy jezdzie na LPG ?

Jak najbardziej z tym ze podczas pracy na LPG tylko komputer gazowy widzi prace sady lambda ECU zas to co mu komp gazowy generuje odpowiednia emulacja, Przy pracy na noPb komp gazowy jest tak jakby przelotka, zwora czy jak to jeszcze mozna nazwac dla sygnalu sady i podaje rzeczywisty sygnal z sady do ECU (tak jakby kompa gazowego nie bylo.)

Pozdrawiam