Wydaje mi się że po swapie na łapach ccs nie wsadzę alternatora tzn paska po prostu nie mieści on się bo blokuje go łapa ktoś pomoże co mam zrobić?

> Wydaje mi się że po swapie na łapach ccs nie wsadzę alternatora tzn paska po prostu nie mieści on

> się bo blokuje go łapa ktoś pomoże co mam zrobić?

szlifierka w dłoń i tuning łapy, aż się pasek zmieści

ja coś słyszałem że ma być koło pasowe z ccs to jedno i wtedy wejdzie, bo ja teraz mam na kole 2 miejsca na paski chyba na altka i na wspomaganie

> ja coś słyszałem że ma być koło pasowe z ccs to jedno i wtedy wejdzie, bo ja teraz mam na kole 2

> miejsca na paski chyba na altka i na wspomaganie

nawet jak dasz kolo pasowe z 1.1 to moze nie wejsc. Zalezy jaka masz lape. U mnie trzeba bylo dosc sporo wyciac z łapy

mam łapy z ccs

> mam łapy z ccs

no ja tak samo. Ale łapa , łapie nie rowna przynajmniej te kupowane w łodzi....

a Ty też masz koło na 2 paski?

> a Ty też masz koło na 2 paski?

na 1

a dużo musiałeś łapę szlifować?

> a dużo musiałeś łapę szlifować?

jak chcesz to jutro zrobie Ci foto. Generalnie to sporo... az sam sie zdziwilem... bo w poprzedniej tyle nie trzeba bylo. Dlatego pisze, ze lapa , lapie nie rowna

dowiedziałem się że ma być koło pasowe 1.1 do tego dystans pod czujnik położenia wału tylko nie wiem o co chodzi w tym dystansie?

POMOCY

proszę o fotkę

> dowiedziałem się że ma być koło pasowe 1.1 do tego dystans pod czujnik położenia wału tylko nie

> wiem o co chodzi w tym dystansie?

> POMOCY

> proszę o fotkę

dystans jak dobrze pamietam 4mm pod lape silnika (jesli lapa z sc) w tedy nie bedziesz musial lapy ciac, dystanse pod altka takze. i jesli nie chcesz rzezbic z czujnikiem polozenia walu to wymiana pompy olejowej

dsystans ten pod lape zrobisz samemu, ew Lesiu Z. robi fajne,

a co do dystansu, to kolo z 1,1 ma inne odsadzenie, i czujnik "nie bedzie czul zabkow" beda one obok

> dystans jak dobrze pamietam 4mm pod lape silnika (jesli lapa z sc) w tedy nie bedziesz musial lapy

> ciac, dystanse pod altka takze. i jesli nie chcesz rzezbic z czujnikiem polozenia walu to

> wymiana pompy olejowej

> dsystans ten pod lape zrobisz samemu, ew Lesiu Z. robi fajne,

> a co do dystansu, to kolo z 1,1 ma inne odsadzenie, i czujnik "nie bedzie czul zabkow" beda one

> obok

Aha już wiem bo koła pasowe się różnią ząbkami jeden ma na zewnatrz a drugi z drugiej strony.

Czyli czujnik musi tak mieć że musi być drobny dystans i tak jak się koło będzie obracać tak żeby w swoim zasięgu czuło ząbki coś takiego jak podczerwień w telefonie??

> nawet jak dasz kolo pasowe z 1.1 to moze nie wejsc. Zalezy jaka masz lape. U mnie trzeba bylo dosc

> sporo wyciac z łapy

Jak się trochę pokombinuje to da radę bez szlifowania łapy

łapę trochę wyszlifowałem, alternator także aby był równy z kołem pasowym z 1.1 wygląda to teraz dobrze, no może alternator i milimetry jest krzywo ale pasek nie zleci a luz miedzy paskiem a łapą jest spory:)

> Wydaje mi się że po swapie na łapach ccs nie wsadzę alternatora tzn paska po prostu nie mieści on

> się bo blokuje go łapa ktoś pomoże co mam zrobić?

Pompa oleju i kółko z Punto II i jest p&p