jak w temacie... potrzebował bym cały schemat jak idą przewody, i gdzie są łączenia w palio, bo dziś pękł mi twardy przewód przy tylnym lewym kole, i czy ktoś wie jaki by był koszt wymiany całych przewodów?

Od popmy czy absu ida dwa całe przewody az do belki, potem elastyczny do regulatora cisnienia, nastepnie elastyczny do wahacza i sztywny po wahaczu (tak samo z drugim kołem na belce). Jak ja wymieniałem to ten długi od abasu do belki kosztowal mnie z 60 ziko sztuka (miedziany), i po jakies 15 ziko elastyczne i krotkie miedziane (dokladnej juz ceny nie pamietam). Przewody ida pod oslona termiczna tlumika na tyle i nad bakiem, a od polowy do przodu ida schowane pod plastikowa oslona po prawej stronie auta pod podwoziem oczywiście. Troche gimnastyki jest przy komorze silnika z wsadzeniem i dogięciem ale da się. Jak masz abs to trza uwazac bo sa różne średnice gwintów przewodów przy absie. Ja zastosowałem nypel mosieżny i uszczelke miedzianą.

dałem radę dzięki ojcu ;D odkręcił pół śruby z giętkiego z tyłu i mogłem wkręcić nowy przewód, oczywiście na giełdzie nie było do palio to kupiłem do seicenta ;D troszkę dłuższy ale spasował, koszt naprawy: 12zł twardy przewód i nowy tłoczek w bębnie 32zł i autko naprawione

przy okazji pytanie, wie ktoś może czy coś daje ta osłona nad tłumikiem? ta taka aluminiowa chyba, wygląda jak szmata... chroni przed czymś?

> dałem radę dzięki ojcu ;D odkręcił pół śruby z giętkiego z tyłu i mogłem wkręcić nowy przewód,

> oczywiście na giełdzie nie było do palio to kupiłem do seicenta ;D troszkę dłuższy ale

> spasował, koszt naprawy: 12zł twardy przewód i nowy tłoczek w bębnie 32zł i autko naprawione

> przy okazji pytanie, wie ktoś może czy coś daje ta osłona nad tłumikiem? ta taka aluminiowa chyba,

> wygląda jak szmata... chroni przed czymś?

osłona termiczna.

Chroni przed nagrzewaniem się elementów auta. Ja mam kawałek tej usłony odcięty bo mi przeszkadzał to na przeglądzie wspomniał mi jedynie by to uzupełnic np z rury aluminiowej dostepnej w markietach budowlanych bo wyjdzie taniej.

ta osłone nad końcowym tłumikiem chciałem wywali bo była oderwana, ale zostawiłem ją bo obok mam jednak zbiornik z gazem więc wolę dmuchac na zimne.

> osłona termiczna.

> Chroni przed nagrzewaniem się elementów auta. Ja mam kawałek tej usłony odcięty bo mi przeszkadzał

> to na przeglądzie wspomniał mi jedynie by to uzupełnic np z rury aluminiowej dostepnej w

> markietach budowlanych bo wyjdzie taniej.

> ta osłone nad końcowym tłumikiem chciałem wywali bo była oderwana, ale zostawiłem ją bo obok mam

> jednak zbiornik z gazem więc wolę dmuchac na zimne.

zbiornik jest gruby, nie ma obawy, z resztą pół tłumika nie mam...

teraz mnie zastanawia bicie w przedniej osi... łożyska byly wymienione sworznie też... a coś bije... im większa prędkość tym bardziej... przy lekkim skręcie w prawo lekko przycicha a przy lekkim skrecie w lewo pogłaśnia się, ma ktoś pomysł co to może być?

> zbiornik jest gruby, nie ma obawy, z resztą pół tłumika nie mam...

> teraz mnie zastanawia bicie w przedniej osi... łożyska byly wymienione sworznie też... a coś

> bije... im większa prędkość tym bardziej... przy lekkim skręcie w prawo lekko przycicha a przy

> lekkim skrecie w lewo pogłaśnia się, ma ktoś pomysł co to może być?

przegub

moze osłona tarczy hamulocwej wygięta i tłucze. w punto miałem tak ze ocierały i strasznie wkurzało.

> lekkim skrecie w lewo pogłaśnia się, ma ktoś pomysł co to może być?

zwichrowana oponka od jeżdżenia po krawężnikach

> przegub

> moze osłona tarczy hamulocwej wygięta i tłucze. w punto miałem tak ze ocierały i strasznie

> wkurzało.

przegub... hmmm... możliwe... i nie sądzę żeby to była osłona... bo za mocno bije...