dzej_zee

> Tych czujników jest 4 więc może warto wszystkie sprawdzić. gdzie, znajdują się pozostałe 2? sprawdziłem te z powyższego zdjęcia,

> Ściągasz plastikowy panel pod deską rozdzielczą tzw przedłużenie tunelu środkowego i będziesz miał > czujnik w miejscu jak zaznaczyłem na foto. Z drugiej strony odbicie lustrzane. cześć, wracam z tematem, bo mam już swoje autko, i sprawdziłem czujniki, zmierzyłem opór na obu "termometrach", i jest on prawie identyczny z rozbierznością ~0,200 (mogły mi się rzędy wartości pomieszać): na zimno około 16,500 ohma na ciepło (chuchaniem i dmuchaniem z paszczy) wskoczyło na 7,400 ohma czyli oba termometry działają, przejście na przewodach jest, teraz pytanie o mechanikę tego mieszalnika, który to siłownik tym steruje?

> czujnik w miejscu jak zaznaczyłem na foto. Z drugiej strony odbicie lustrzane. dzięki, sprawdzę jak tylko dostanę autko z powrotem,

> Witam. Od kilku dni mam problem z prawym kierunkowskazem przedniej lampy. Przez jakiś czas coś > przerywało i żarówka nie świeciła. Wymieniłam ten wkład w którym siedzi żarówka. Żarówki > wszystkie świecą a mimo tego błąd cały czas wyskakuje i szybko wtedy cyka. Błędy kasowałem ale > od razu się pojawiają komunikat znika sam, po ustaniu awarii / kolejnym włączeniu zapłonu, masz jakiś numer tego "błędu"? sprawdź, czy aby na pewno, wszystkie mrugają, a jest ich 3 sztuki (jak zapewne wiesz), (zauważ, że mruga szybko, tylko na zegarach, na zewnątrz żaróweczki powinny mrugać z normalną prędkością)

cześć, skąd klimatronik (nazwa rodem z fał wu) wie, ile stC wieje z kratek? bo rozumiem, że gdy ustawiam 21stC, to musi być, za (nazwijmy to) "mieszalnikiem" ciepłego i zimnego powierza jakiś termometr, który podaje aktualnie wymieszaną temp do klimy, gdzie taki termometr jest? jest tam jakikolwiek dostęp? wiem, że jest termometr, który "wciąga" powietrze dla funkcji AUTO, ale zapewne to nie ten sam... objaw, jaki mam to, przyciach temperatury pomiędzy 19 a 21,5stC, między tymi temperaturami, leci cały czas chłodne powietrze, po ustawieniu 22stC leci od razu gorące jak zmieniam nastawy temperatury na panelu, to nawet pomiędzy tymi 19 - 21 st słychać jakieś "ruchy" klap, ale temp powietrza jest praktycznie taka sama PS, najchętniej obrazki poproszę... bo nie mogę podejść do auta,

> Kolor oryginalny jeśli chodzi o płyn chłodzący. > Wymiana nie majątek a wykształcenia mechanicznego też nie trzeba. > To, że się pieni to zależy jak? > lekka piana po powierzchni - normalne > pina na 2 palce - to coś dziwnego masz wlane. robiłem termostat w ASO 1,5 roku temu, miałem nadzieję, że wlali świeży płyn, ale najwyraźniej uzupełnili tylko to co uciekło piana taka delikatna, ale borygo nie miało wcale pianki, stąd było moje pytanie zatem płyn do wymiany w całości, dzięki EOT

spuściłem cały zbiorniczek wyrównawczy do butelki i okazało się, że woda jest ciemno szara (jak woda w kałuży) a podczas zlewania troszkę się pienił, czy taki kolor jest "normalny"? wlałem 1L różowego borygo, na to miejsce,

witam, dodaję ogłoszenie gościnnie, mój brat sprzedaje frotkę B 3.2 V6 rocznik 2001 - cena 16400 pln zdjęcie poglądowe: sznurek do aukcji: FROTKA

> Witam wszystkich, od jakiegoś czasu mam problem ze swoim Stilo (JTD 115), znajomemu w stilaczu znikał prąd przez zaśniedziały styki w skrzynce bezpieczników, elektryk rozebrał i wyczyścił - podobno pomogło

> W MJTD 8V jest zawleczka trzeba uważać, żeby jej nie zgubić fakt, tam jest mało miejsca na manewrowanie, ale jak ktoś ćwiczył na stanikach w liceum to mnie wpadł jeszcze pedał sprzęgła w podłogę... i nie chciał sam wrócić, wyciągnąłem go ręką - całe szczęście, ze nie zassał powietrza jak wyciągałem bo bym miał 2x tyle roboty,

> Przyjechalem z pracy, zamknalem z pilota, wieczoram chce otworzyc i brak reakcji na pilota. Wymiana > baterii w pilocie nie pomogla. Ktos mial podobne przygody? mnie się nie chciał otworzyć kiedyś, otworzyłem auto z kluczyka, oczywiście zaczął wyć alarm, wskoczyłem więc do auta i przekręciłem kluczyk na zapłon - alarm się wyłączył, na włączonym zapłonie nacisnąłem guzik otwierania i zamykania, nie mam pojęcia, która z ww akcji pomogła, ale ładnie wszystko działa do dzisiaj,

cześć, taka bolączka mnie dopadła, że leje mi się olej przez uszczelniacz wału przy kole pasowym, co dziwne, pasek rozrządu suchuteńki... (tzn prawdopodobnie tam, bo pół komory silnika jest uwalone olejem ) chcę to zlecić mechanikowi, ale nie mam pojęcia o jakich cenach będziemy rozmawiać? jak wygląda wymiana? czy trzeba spuszczać olej? itd itd przyznam, że troszkę zmęczyłem silnik i chyba z tego powodu, stracił na szwungu, dlatego dodatkowo chcę Was dopytać, co można zlecić "po drodze" do zrobienia/sprawdzenia podczas rozbierania uszczelniacza? pacjent to kropa 1, motor 1.2 60 skapcaniałych źrebaków,

> 2 lata bez problemu na denso, wymiana w ASO 60 zł komplet , dzisiaj by było ok 80. 79zl + 60 zl wymiana, bo się zapiekła, normalnie wymiana 50zl cena za sztukę w ASiO na Konwaliowej

> szkoda, bo jestem ciekaw dokładnie procesu podmiany, bo muszę swoją odświeżyć i myślałem nad jej > demontażem i późniejszym montażem po naprawie nie ma problemu ze ściąganiem gałki, ja psułem, taką okrągłą / kulistą, zdjąłem, z góry gałki, schemat biegów, tam widać wieloklin, podbijanie od dołu + szarpanie i jakoś poszło, bez problemów z założeniem i dalszym użytkowaniem,

> Ok, dzieki, sprawdze jutro. Dobrej nocy zdjęcia ! zdjęcia ! pstrykaj zdjęcia i wklejaj, jakie wtyczki, gdzie są umieszczone, co odkręcasz... itd itd

> Witam szanownych kolegów. > Czy ma ktoś listę zmian jakie wniósł lifting Zafiry A? > Szukam wersji po lifcie i chcę być pewny co i jak. > Poinformujcie niedoinformowanego z WIKIPEDII Quote: W 2003 roku Zafira przeszła drobny facelifting, w którym zmieniono kolor tylnych kierunkowskazów z żółtego na przeźroczysty, wymieniono grill na chromowany, zmieniono podłokietnik tylny na całkowicie otwierany oraz parę innych drobiazgów.

> Witam, > Ojciec powoli przymierza się do czegoś "nowego". Obecnie jeździ Freelanderem i potrzebuje tego typu > auta. Frontera jest w kręgu zainteresowań. > Ogólnie pytanie, jakie plusy i minusy? Na co zwracać uwagę przy oględzinach? > Do wydania będzie ok. 20kzł. Koniecznie wersja 5-drzwiowa. > Dzięki z góry za podpowiedzi. sprawdzić, jak przy każdym zakupie: stan ramy pod względem rdzy, ogólny stan blacharki, zawieszenie pod względem luzów, porównać wersję (zwykła albo limited) pod względem tego co jest "przykręcone" do auta. Limited miał komplet dodatków, sprawdzić napędy, czy działają i pod względem hałasów świadczących o zużyciu, trzeba by się podłączyć do wszystkich centralek i sprawdzić błędy, ABS, silnik, poduszki, skrzynia, ale nie wiem, czy występowały automaty z klekotami, + niezłe właściwości terenowe jak na bulwarówkę + wygodnie się jeździ, bo jest raczej miękki jak na 4x4, + sporo miejsca w wersji 5d - klekot nie jest mistrzem bezawaryjności, mam benzynową (notabene do sprzedania za niedługo) i też nie jest wolna od drobnych awarii - rdza na karoserii / ramie, ale i tak nieźle jak na opla,

> cewka na 6 cylindrze jest odrobine krotsza.... na pokrywie zaworow jest wglebienie .. > Jesli zalozysz te krotsza na inny cylinder ,to moga wypadac zaplony bo cewka nie wchodzi do konca na swiece 10 punktów ostatnia wymiana świec (i innych bambetli ) u mechanika zakończona porażką... nigdy nie znajdę dobrego mechanika a tak na serio, wypadanie po zmianie świec, spowodowane było założeniem "krótkiej cewki" na 2. cylindrze zamiast na 6. dzięki za pomoc,

> Tutaj rozrzad jest zupelnie inny niz w Vectrze ...jesli jest zle ustawiony to jedna strona > silnika nie pali:) > Jesli chcesz to moge Ci podeslac instrukcje serwisowa do Rodeo... silnik i podwozie jest tam takie > samo jak we frotce poszedł priv

> Jesli masz frotke z 4 sondami lambda i takim srebrnym aluminiowym modulem na wierzchu silnika ,to > cewka na 6 cylindrze jest odrobine krotsza.... na pokrywie zaworow jest wglebienie .. > Jesli zalozysz te krotsza na inny cylinder ,to moga wypadac zaplony bo cewka nie wchodzi do konca > na swiece nie tyle cewka jest krótsza, co guma (ze sprężyną w środku) pod cewką, tego nie pomyliłem, dzięki

> Przestawiony rozrząd tez generuje podobny błąd > przerabiałem to w policyjnej vectrze gdy chłopacy żle silnik poskładali fakt, muszę obejrzeć pasek - dzięki za podpowiedź rok temu auto niby miało zmieniany rozrząd, ale robił to partacz, więc nawet teraz nie powinienem być pewny, czy w ogóle był zrobiony,

> Nie pomyliles cewek przy wymianie swiec ??? nie kumam pytania, mam 6 cewek i wszystkie wyglądają identycznie, oprócz cewki podejrzewam jeszcze zabrudzone wtryski lub brak kompresji na tym cylindrze, ale to raczej wyeliminuje później, jeśli nie pomoże* podmiana cewek między cylindrami, *pomoże - da jednoznaczny wynik w postaci błędu na podmienionym cylindrze dla potomnych

witam, dostałem P0302, przed wymianą świec miałem P0300, świece były wypalone i nadawały się do wymiany, na szybko szukam informacji, który to cylinder i proszę o konkretną odpowiedź na rysunku poniżej pacjent to frontera 3.2 2001r dziękuję z górki

> Za to zrobi złomowi różnicę, że będzie miał góra dwuletnie podzespoły? zrobi, właściciel dostanie za auto 50pln więcej

> Co ty za brednie piszesz? Szkoda ci sto złotych na olej (pewnie bez problemu zmiesciłbyś sie w 50zł > za jakiegoś lotosa) a co dwa lata inwestujesz co najmniej 10x razy tyle w starego strucla? > Miej trochę szacunku dla ludzi i nie wciskaj takich bredni. a nie wolno Mu? jak chce, niech nie wymienia - sprawa jego i jego samochodu, swoją drogą, że też bym nie wymieniał oleju, w aucie, które pojedzie za chwilę na złom... złomowi, nie robi to różnicy, czy auto z nowym, czy starym olejem