Witam!

Jak w temacie musiałem trochę awaryjnie hamować jeszcze na bardzo śliskiej nawierzchni ktoś musiał paliwo zgubić i po dłuższym działaniu abs i wyhamowaniu wyskoczył błąd esp asr failure. Po ponownym uruchomieniu nie pojawił się żaden błąd mam się czym martwic czy TTTM.

PZd

Ktoś staje za samochodem a Ty wciskasz i puszczasz pedał hamulca, jak za którymś razem nie zapalą się światła stop to masz do wymiany czujnik stop przy pedale.

Jak tak nie zdiagnozujesz to pozostaje podłączenie pod komputer i odczytanie błędów(bardzo możliwe, że zaczyna mówić Ci któryś czujnik abs przy kole lub bieżnia magnetyczna na piaście).

Pozdrawiam BAS

zauwazam ze jak byslimy na robaczeniu silnikow u CINKA to kazdy kto wjezdzal na hamownie dostawal faila ABS'u. Zadek stal w miejscu , przod jechal - komp swirowal . po zjechaniu z machiny wystarczylo wylacz/wlacz silnik ponownie i "system" wracal do normalnej pracy

> faila ABS'u. Zadek stal w miejscu , przod jechal - komp swirowal . po zjechaniu z machiny

> wystarczylo wylacz/wlacz silnik ponownie i "system" wracal do normalnej pracy

Zgadza się, ale nie dzieje się to przy hamowaniu.

Kiedyś(nie stilo) jak chciałem poszaleć po zakrętach to wjeżdżałem na piasek, zaciągałem ręczny i aż do wyłączenia abs a później...

Abs wracał do normy po restarcie silnika.

U kolegi jest to raczej usterka.

Pozdrawiam BAS

zobacz w fesie czego dotyczy błąd , jeśli nie czujnika abs to czujnik pedału hamulca , tttm w gp/stilo

> tttm w

> gp/stilo

..NB, Croma, VW Passat, VW Golf...

Generalnie bez znaczenia jakie auto i jakiej marki, problem występuje w każdym aucie w takiej konfiguracji.

Problem jest ogólny ponieważ ten sam układ wyprodukowany przez Bosch'a występuje w różnych markach.

Pozdrawiam BAS

ps. Ale to oczywiście Fiaty są be... a pancerwageny to się wcale nie psują

> ps. Ale to oczywiście Fiaty są be... a pancerwageny to się wcale nie psują

to jest tzw EOT , bo nigdzie takiego słowa nie powiedziałem , mało tego - uważam , że Fiaty to bardzo dobre auta więc skąd takie stwierdzenie ?

a czy ta część jest Boscha - nie mam pojęcia , nr części do GP to 100594852/10 , a na tym cacku nie podpisał się żaden producent

> to jest tzw EOT , bo nigdzie takiego słowa nie powiedziałem ,

Sorry, nie piłem do Ciebie, śmiałem się z tych przeświadczonych o wyższości VAG'a(zwłaszcza w czasach globalizacji) nad resztą motoryzacji a zwłaszcza tym złomowatym Fiatem

> mało tego - uważam , że Fiaty to

> bardzo dobre auta więc skąd takie stwierdzenie ?

Gdybym uważał, że Fiaty są be to nie miałbym w domu 1xstilo oraz 1xmareaW.

Mój ojciec jeździ jettą, wcześniej jeździł borą... jak wsiadam/wsiadałem do tych aut to mi się odechciewało.

> a czy ta część jest Boscha - nie mam pojęcia , nr części do GP to 100594852/10 , a na tym cacku nie

> podpisał się żaden producent

Cały układ jest firmy Bosch.

Pozdrawiam BAS

> Ktoś staje za samochodem a Ty wciskasz i puszczasz pedał hamulca, jak za którymś razem nie zapalą

> się światła stop to masz do wymiany czujnik stop przy pedale.

Napewno to zrobię jak tylko przestanie padać

bardzo możliwe,

> że zaczyna mówić Ci któryś czujnik abs przy kole lub bieżnia magnetyczna na piaście).

Czy czujnik lub piasta to duży wydatek?? Za chwilę jesień zima więc wolę nie mieć problemów z tymi układami.

Pzd

> Czy czujnik lub piasta to duży wydatek??

Popatrz w IC.

Pozdrawiam BAS

> Ktoś staje za samochodem a Ty wciskasz i puszczasz pedał hamulca, jak za którymś razem nie zapalą

> się światła stop to masz do wymiany czujnik stop przy pedale.

Lepiej stanąć przy jakiejś szybie i patrzeć samemu, bo przy zepsutym czujniku światła mogą się równie dobrze zapalać z opóźnieniem w stosunku do wciśnięcia pedału i druga osoba niekoniecznie to wychwyci.

> to jest tzw EOT ,

chyba offtop bo eot to koniec temata

> Napewno to zrobię jak tylko przestanie padać

> bardzo możliwe,

> Czy czujnik lub piasta to duży wydatek?? Za chwilę jesień zima więc wolę nie mieć problemów z tymi

> układami.

> Pzd

za czujnik we fiacie koło 100zł dawałem po jakis rabatach , jednak żałowałem , że kupiłem , wyjmij go , otwórz , podoginaj styki i psiknij czyms do kontaktow to cudo nie jest warte nawet 30zł

> chyba offtop bo eot to koniec temata

sory widać ze pozna godzina nie sluzy , mialo byc ot