> Nikt ( badz malo kto) kto wkreca stare

> sruby, nie pokrywa ich na nowo klejem, a to jest blad.

czy błąd? książki serwisowe do mojego bolidu jak i do skutera podają stosowne momenty dokręcania tych newralgicznych połączeń. o żadnym kleju nie wspominają...

> Prędzej się tarczą oprze o ziemię.

nie zapominaj, że jesteśmy w trakcie wymiany tarczy i już zdążyłeś starą zdemontować

> A po co wkładać nogi pod auto?

no jak to po co? żeby wygodnie siedzieć przed zwrotnicą

> czy błąd? książki serwisowe do mojego bolidu jak i do skutera podają stosowne momenty dokręcania

> tych newralgicznych połączeń. o żadnym kleju nie wspominają...

Wiele z aut ktore przerabiam w robocie, szczegolnie nowszych maja sruby pokrywe klejem. Gdy odkreca sie stare widac jeszcze jego resztki. Owszem momenty dokrecania sa wazne, ale jesli stosujesz stare sruby to juz te wartosci sa nieprawdziwe. Z reguly zaciski trzymane sa srubami,ktore odkrecasz zwykla "13stka" i bardzo latwo jest przy dokrecaniu przeciagnac gwinty Do tego, nie zauwazylem by ktokolwiek kazdy element dokrecal zgodnie z momentami podanymi przez producenta, a juz na pewno nie jesli chodzi o zaciski. Klej pozwoli na pewne zabezpieczenie sruby przed odkreceniem i dlatego zaleca sie jego stosowanie.