Pacjent - Stilo 1,6 16V - dokładnie napęd, problem prawdopodobnie z półosią albo przegubami wewnętrznymi, podczas przyspieszania kierownica wpada w drgania podczas przyspieszania w okolicach 70-90 km na godzinę - podczas wdepnięcia w podłogę, na luzie jest ok, nic nie drga.

Patrzałem na allegro nic nie widziałem na temat półosi lub przegubu do mojego silnika. Gdzie można kupić owe części i po ile i czy miał ktoś problemy w takim przypadku jak mój.

Słyszałem że czasem pomaga tylko nasmarowanie tego elementu, ale nie zawsze.

Proszę o pomoc Koledzy.

Rozumiem, że masz 100% pewności, że koła masz poprawnie wyważone?

Pozdrawiam BAS

Tak na 100% sa dobrze wyważone, a cos konkretnie wiesz na temat przegubu albo półosi?.

> Tak na 100% sa dobrze wyważone, a cos konkretnie wiesz na temat przegubu albo półosi?.

Zacząłbym szukanie od gruntownego sprawdzenia zawieszenia i układu kierowniczego a dopiero później sprawdziłbym kamienie na półosiach.

Pozdrawiam BAS

Zawieszenie jest po gruntownym remoncie, nie były wymienione półosie i przeguby.

> Zawieszenie jest po gruntownym remoncie, nie były wymienione półosie i przeguby.

A przed remontem problem występował?

Pozdrawiam BAS

Tak występował, ale był lekceważony przeze mnie, do momentu kiedy to się nasiliło.

> Tak występował, ale był lekceważony przeze mnie, do momentu kiedy to się nasiliło.

Zacząłbym od podmiany półosi na inne, jeśli problem nie ustąpi to szukałbym problemu w mechanizmie różnicowym.

Pozdrawiam BAS

ja mam , ale w 1,9 JTD i przy większych predkościach (110-120)przyśpieszanie i dochmowanie (czasem potrafi podrgać do 90 km/h).

wczoraj przetoczyłem tarcze bo jedna była delikatnie zwichrowana.

główny podejrzany u mnie to łożysko podpory półosi, wyraźnie szumi).

z tego co widziałem na allegro to do 1,6 były półosie w tamtym tygodniu wystawione, różnią się zasadniczo od "klekotowych" są całościowe i mają na sobie taki gumowy spory walec, pamietam jeszcze z Brava że jego przesunięcie sie na półosi powodowało drgania, jest to coś w rodzaju wyważenia półoski. może u Ciebie się przesunął ?

inny podejrzany to przegób wewnętrzny, "trójpalczasty" i jego kielich.

tyle co zgłębiłem do tej pory na ten temat.

Powodzenia przy szukaniu.

Nie wiem jak w 1.6 ale u mnie początkowo miałem identyczne objawy, teraz auto ma wymieniany przegub wewnętrzny (słynny krzyżak) i być może kielich.

Po czasie drgania pojawiały się w różnych zakresach prędkości, teraz były już nawet na luzie (lub sprzęgle). Jak wyglądał mój krzyżak to się dowiem jak odbiorę auto od Cinka.