Witam Panowie, tyle co skończyłem walkę z padniętą turbiną i elektrozaworem, a zaczęły sie pojawiac kolejne schody. Otóż pojawiły się u mnie ostatnio błędy z tego co powiedział mechanik z komunikacją, pamiętam tylko błąd B3925 i błąd 3902 co oznacza mniej więcej kontrola odjazdu czy jakoś tam.Mechanik nie ardzo potrafi mi pomóc i się bujam z tym tematem..

M4echanik powiedział że to komp do wymiany czy jakoś tam. Normalnioe z samochodem nic sie nie dzieje jeździ narazie normalnie.

W normalnym użytkownaiu samochodu praktycznie tego nie odczuwam, zdarza sie w trasie ze wpada w tryb serwisowy ale dosłownie na kilka minut, później kontrolka znika i na tym koniec.

Okresowo brak sygnału immobilisera z zestawu wskaźników (IPC). Błąd ten jest aktywny może unieruchomić pojazd. Myślę, że dobranie się do złącza zegarów, przejrzenie, potraktowanie kontaktem i ew. dogięcie styków powinno pomóc.

> Okresowo brak sygnału immobilisera z zestawu wskaźników (IPC). Błąd ten jest aktywny może

> unieruchomić pojazd. Myślę, że dobranie się do złącza zegarów, przejrzenie, potraktowanie

> kontaktem i ew. dogięcie styków powinno pomóc.

Mógłbyś jaśniej:)

nie wiem czy pomoże wskazówka, ale kiedyś były wymieniane zegary, oryginalne się rozlały.