Kiedyś jeździłem na żarówkach chyba 60/55 na zwykłych podstawkach. Po paru latach skończyło się na spaleniu przekaźnika i nadtopieniu skrzynki bezpieczników dookoła jego podstawki. Chciałbym powrócić do tych żarówek. Co mam zrobić, jakiś mocniejszy przekaźnik, inne przeróbki żeby sie coś innego nie spaliło ?

> Kiedyś jeździłem na żarówkach chyba 60/55 na zwykłych podstawkach. Po paru latach skończyło się na

> spaleniu przekaźnika i nadtopieniu skrzynki bezpieczników dookoła jego podstawki. Chciałbym

> powrócić do tych żarówek. Co mam zrobić, jakiś mocniejszy przekaźnik, inne przeróbki żeby sie

> coś innego nie spaliło ?

Ale to były żarówki halogenowe czy zwykłe? Jeśli zwykłe to polecam najnormalniejsze w świecie H4. Jeśli już się upierasz to te ktore chcesz, pobierają za duzą moc, a co za tym idzie, nie wydala instalacja elektr. POrzydały by sie grubsze kable, pożądniejsze styki i złącza, ale zaś z drugiej strony moc nie jest tak dużo większa.

> Ale to były żarówki halogenowe czy zwykłe? Jeśli zwykłe to polecam najnormalniejsze w świecie H4.

Halogenowe na podstawkach jak zwykłe.

> Halogenowe na podstawkach jak zwykłe.

Wiec tak jak pisałem wyżej. Jest pobierana większa moc, więc w instalacji wydziela się ciepło, stąd objawy nadtopionej skrzynki.

Powinno pomóc wymienienie kabli na grubszą średnicę, ale czy gra warta świeczki. Nie wiem czy żarówki o takiej mocy są w ogóle dozwolone w PL?

Te żarówki halogenowe nie są dopuszczone do używania w UE - ale działają ok - sam takich używam.

Halogen 60/55 W w oprawie R2 nie powinien wyrządzić żadnych szkód w lampie - bo instalacja elektryczna jest ta sama.

Prawdopodobnie miałeś w rzeczywistości halogen o większej mocy i stąd problem.

> Ale to były żarówki halogenowe czy zwykłe? Jeśli zwykłe to polecam najnormalniejsze w świecie H4.

> Jeśli już się upierasz to te ktore chcesz, pobierają za duzą moc, a co za tym idzie, nie

> wydala instalacja elektr. POrzydały by sie grubsze kable, pożądniejsze styki i złącza, ale zaś

> z drugiej strony moc nie jest tak dużo większa.

mi zarowki Philipsa h4 paliły przelczniki pojechalem do autoelektryka i mi zmienił jedna żarowke na tego balona i jest ok

> elektryczna jest ta sama.

> Prawdopodobnie miałeś w rzeczywistości halogen o większej mocy i stąd problem.

Dokładnie, często żarówki od chińczyków pobierają zdecydowanie więcej mocy niż powinny i później są takie problemy

> Kiedyś jeździłem na żarówkach chyba 60/55 na zwykłych podstawkach. Po paru latach skończyło się na

> spaleniu przekaźnika i nadtopieniu skrzynki bezpieczników dookoła jego podstawki. Chciałbym

> powrócić do tych żarówek. Co mam zrobić, jakiś mocniejszy przekaźnik, inne przeróbki żeby sie

> coś innego nie spaliło ?

A nie jest łatwiej zmienić lampy na te pod H4 zamiast drutować?