Zamierzam wymienić simering prawej półosi. Aby wysunąć półośkę wystarczy odpiąć od zwrotnicy kolumnę Mcpersona ?

Jestem po wymianie tego uszczelniacza, ja odpinałem sworzeń wahacza. Trzeba odkręcić śrubę i całkowicie ją wyjąć ze zwrotnicy - na sworzniu jest na nią podcięcie. Wybić sworzeń i całość kolumna ze zwrotnicą da się na tyle odchylić żeby wyjąć półoś ze skrzyni. Przy wkładaniu będzie potrzebna pomoc drugiej osoby w odciągnięciu całości i wpasowania półosi w skrzynię.

> Zamierzam wymienić simering prawej półosi. Aby wysunąć półośkę wystarczy odpiąć od zwrotnicy

> kolumnę Mcpersona ?

tak ostatnio to robiłem, oczywiście musisz spuścić olej a jak nie wymieniałeś to od razu wymienić na nowy. Zdejmujesz dekielek, wyciągasz zawleczkę, odkręcasz śrubę potem sworzeń z zwrotnicy całość ba bok, i zdecydowanym szarpnięciem wyciągasz całą półoś.Ważne żeby pod kątem prostym względem skrzyni (nie pod kątem) wyjęcie simeringu jest dosyć łatwe ale nowy należy wbić bardzo delikatnie żeby go nie uszkodzić, należy w tym celu użyć kawałka drewna i puknąć centralnie. Potem składasz analogicznie i po sprawie.

Dzieki za info.

Udało się uszczelnić ?

Wymieniałeś oba simeringi czy jeden ?

U mnie leje jeden ale zastanawiam się nad wymianą obu - profilaktycznie.

O jakiej zawleczce mówisz ?

A i jeszcz kilka pytań.

Oleju dwa litry starczy ? Jaką miałeś technikę zalewania olejem skrzyni ?

Przy śrubie sworznia jaki jest rozmiar klucza 17 ? 19?

Chcę kupić jakiś mocniejszy żeby nie mieć problemów.

> Dzieki za info.

nie ma sprawy

> Udało się uszczelnić ?

tak, ale jak się okazało podczas demontażu to tam nie ciekło, ciekło z pod pokrywy pod skrzynią i zalewało w tym miejscu.

> Wymieniałeś oba simeringi czy jeden ?

tak wymieniałem dwa, ale drugi już po wyjęciu skrzyni bo myłem wszystko.

> U mnie leje jeden ale zastanawiam się nad wymianą obu - profilaktycznie.

upewnij się, że to na pewno z tego cieknie.

> O jakiej zawleczce mówisz ?

tej pod dekielkiem przy pieście. Mam rocznik 99 i tam była może w innych rocznikach jest zrobione inaczej?

Z pod dekielka też mi się sączy właściwie od momentu zakupu (2 lata). Kiedyś fachowcy z opla powiedzieli że tam zawsze jest wilgotno. Prawda to - jak macie u siebie ? Wymienię uszczelkę pod dekielkiem i zobaczymy. Czy te śruby od dekielka i od sworznia wahacza smarować czymś przeciw odkręcaniu ?

> Z pod dekielka też mi się sączy właściwie od momentu zakupu (2 lata). Kiedyś fachowcy z opla

> powiedzieli że tam zawsze jest wilgotno. Prawda to - jak macie u siebie ? Wymienię uszczelkę

Jacy fachowcy, taka opinia: tam ma byc sucho!

> Czy te śruby od dekielka i od sworznia wahacza smarować czymś

> przeciw odkręcaniu ?

Nie. Sruby pokrywy mechanizmu roznicowego to zwykle M8, dokreca sie momentem 20-23Nm, na uszczelke nanoszac srodki uszczelniajace wedle wyboru.

Sruba blokujaca sworzen wahacza ma nakretke z wkladka samoblokujaca (lub nakretka jest prasowna, spelniaja ta sama funkcje), na klucz 18 (leb sruby i nakretka, oryginalnie). Nakretka przegubu: klucz 30.

Czasem przegub nie chce opuscic piasty dobrowolnie, nalezy uzyc rozsadnie mlotka i pobijaka (koniecznie zostawiajac nakretke na gwincie przegubu, wykrecona do plaszczyzny czopa, aby nie uszkodzic gwintu).

Pozdrawiam

> nanoszac srodki uszczelniajace wedle wyboru.

Możesz coś polecić ?

> Czasem przegub nie chce opuscic piasty dobrowolnie, nalezy uzyc rozsadnie mlotka i pobijaka

Czy konieczne jest wyciągania przegubu z piasty przy wymianie tego simeringu półosi ?

> Możesz coś polecić ?

> Czy konieczne jest wyciągania przegubu z piasty przy wymianie tego simeringu półosi ?

Tak jest konieczne, inaczej nie odciągniesz całej półosi na tyle, żeby wyskoczyła ze skrzyni. Nie przejmuj się to łatwa i prosta robota jest.

Wczoraj wymieniłem jedną stronę - poszło dość sprawnie. Drugą która nie cieknie zostawiłem w spokoju. Oleju weszło pół litra ! Na razie sucho. Mam tylko obawy czy nie za głęboko włożyłem simering. Jest około 1mm głębiej od tego wewnętrznego wyżłobienia na przegub.

Oleju weszło pół litra !

trzeba było wymienić cały olej a nie tylko dolewać.

> Oleju weszło pół litra !

> trzeba było wymienić cały olej a nie tylko dolewać.

Troszkę się źle wyraziłem. Oleju weszło 0,5 litra więcej niż spuściłem odkręcając dekielek.

Dekielek suchy półoś też ale pojawiła się kropla na łączeniu skrzyni z silnikiem. Naprawa tego chyba przekracza moje możliwości warsztatowe - więc będzie musiało tak zostać.