Jak wymienić piastę przedniego koła?

Czy trzeba przy tym wymienić łożysko?

Czy trzeba mieć prasę? I czy prasa jest potrzebna tylko do składania, czy też do rozbierania?

powiem Ci Tomek, że bez prasy bym się nie zabierał, a Twoim imadłem raczej nie da rady wcisnąć, tak samo raczej nie wyciśniesz bez prasy pisaty z łożyska nie niszcząc łożyska

> powiem Ci Tomek, że bez prasy bym się nie zabierał, a Twoim imadłem raczej nie da rady wcisnąć, tak

> samo raczej nie wyciśniesz bez prasy pisaty z łożyska nie niszcząc łożyska

Ok, to wymontuję zwrotnice i poszukam kogoś z prasą.

> Jak wymienić piastę przedniego koła?

> Czy trzeba przy tym wymienić łożysko?

> Czy trzeba mieć prasę? I czy prasa jest potrzebna tylko do składania, czy też do rozbierania?

Tylko piasta dostała czy cos jeszcze zdemolowałeś na Targowisku?? Bil przeżył??

> Tylko piasta dostała czy cos jeszcze zdemolowałeś na Targowisku?? Bil przeżył??

Dopiero będę rozbierał.

Ale tak to wszystko wygląda w porządku, poza piastą.

Możliwe że tarcza do lekkiego przetoczenia jeżeli nierówno się zjechała krawędź.

Przy okazji chyba wymienię z obu stron piasty, łożyska, szpilki itp.

> Jak wymienić piastę przedniego koła?

> Czy trzeba przy tym wymienić łożysko?

> Czy trzeba mieć prasę? I czy prasa jest potrzebna tylko do składania, czy też do rozbierania?

bez prasy przy rozbieraniu łożysko na 99% sie rozsypie, a składając jak masz dobre (mocne) imadło to poskładasz bez problemu

> bez prasy przy rozbieraniu łożysko na 99% sie rozsypie, a składając jak masz dobre (mocne) imadło

> to poskładasz bez problemu

Jeszcze jedna zagadka po drodze...

Ktoś wcześniej próbował już wymontować łożysko ze zwrotnicy, ale ułamał "uszy" pierścienia Segera blokującego łożysko w zwrotnicy.

Do tego wszystko jest tak skorodowane, że pierścień siedzi bardzo mocno zablokowany.

Topiłem to w penetratorze i nafcie, wyczyściłem ile dałem radę, wyciągnąłem środek łożyska (i tak jest do wymiany) żeby mieć lepsze dojście, ale pierścień ani drgnie nawet solidnie młotkowany.

Udało mi się ruszyć koniec pierścienia i wyłamać jakieś 2cm, ale reszta nadal siedzi.

Może ktoś ma jakiś pomysł jak to wydobyć?

nie wiem ile kosztuje Twoja roboczo-godzina, ale ja kupilem kompletne zwrotnice po 119zl i 123zl ze starej dostawy = musialem poszukac po kilku sklepach i nie cza bylo prasy uzywac.

> Jeszcze jedna zagadka po drodze...

> Ktoś wcześniej próbował już wymontować łożysko ze zwrotnicy, ale ułamał "uszy" pierścienia Segera

> blokującego łożysko w zwrotnicy.

> Do tego wszystko jest tak skorodowane, że pierścień siedzi bardzo mocno zablokowany.

> Topiłem to w penetratorze i nafcie, wyczyściłem ile dałem radę, wyciągnąłem środek łożyska (i tak

> jest do wymiany) żeby mieć lepsze dojście, ale pierścień ani drgnie nawet solidnie młotkowany.

> Udało mi się ruszyć koniec pierścienia i wyłamać jakieś 2cm, ale reszta nadal siedzi.

> Może ktoś ma jakiś pomysł jak to wydobyć?

tam nie ma uszu. To zwykle pierscien zabezpieczajacy trzeba pozadnym odrdzewiaczem i po obwodzie to wyciagac

> nie wiem ile kosztuje Twoja roboczo-godzina, ale ja kupilem kompletne zwrotnice po 119zl i 123zl ze

> starej dostawy = musialem poszukac po kilku sklepach i nie cza bylo prasy uzywac.

I tak właśnie zrobiłem